Bugstrahlruder bei LEPPER marine
Mit dem LEPPER marine Bugstrahlruder Finder können Sie leicht die passende Größe bzw. Schubkraft eines Bugstrahlruders bzw. einer Bugschraube ermitteln. Weiterhin gaben wir Ihnen wertvolle Tips zur Auswahl. Einfach das Bild rechts anklicken.
Bugstrahlruder für Boote und Yachten
Ein Bugstrahlruder erleichtert das Manövrieren auf engem Raum und ermöglicht es, den Bug gezielt seitlich zu bewegen. Besonders beim An- und Ablegen, bei Seitenwind oder in engen Hafenboxen bietet eine passende Bugschraube deutlich mehr Kontrolle über das Boot.
Bei LEPPER marine finden Sie Bugstrahlruder, komplette Sets, Antriebseinheiten, Bedienteile, Fernbedienungen und Installationszubehör von Herstellern wie Lewmar, Quick, Vetus, Max Power und Allpa. Das Sortiment umfasst unterschiedliche Leistungsklassen für verschiedene Bootsgrößen und Bordnetze.
Mit unserem Bugstrahlruder-Finder können Sie die benötigte Schubkraft für Ihr Boot leichter bestimmen. Entscheidend sind unter anderem Bootsgröße, Verdrängung, Windangriffsfläche, Tunnelposition und gewünschte Leistungsreserve.
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| Komplett Sets | Bugstrahlrahler | Steuerungen | Installation |
Vetus Bugstrahlruder BOW4512D 45 kgf Schubkraft (12V)
Vorteile der Vetus Bugstrahlruder Ein einzelner Propeller erzeugt weniger Wirbel im Tunnel Die einzigartigen Propellerblätter vermindern die Fließgeräusche und minimieren Getriebegeräusche Die Verwendung einer flexiblen Kupplung zwischen Welle und Unterwasserteil eliminiert Vibrationen Stromlinienförmiges Unterwasserteil Stabiler Kunststoffpropeller, keine Korrosion und niedriges Gewicht Die Systeme sind einfach zu installieren, und werden mit ausführlichen und klaren Bedienungsanleitungen geliefert Alle Vetus-Manövriersysteme können mit der neuen Linie der hochwertigen Aluminium-Bedienpaneele bedient werden, die austauschbar gegen die älteren Paneele sind Alles VETUS Manövriers erfüllen die EMC-Anforderungen Technische Daten passend für Boote von 7,5 bis 11,5 Meter Länge Bezeichnung BOW4512D Schubkraft, N (kgf) 450 (45) Leistung 3kW (4 PS) Umkehrbarer Gleichstrommotor Typ Ja Tunneldurchmesser innen Ø 125mm Gewicht ohne Tunnel in kg 20 Betriebsspannung 12V Gleichspannung Stromstärke 300A Einschaltdauer kontinuierlich in Minuten 4 Einschaltdauer pro Stunde in Minuten 4 Hauptstromsicherung "träge" in A 250 Batterie Kapazität Minimum / Empfohlen 1 x 105Ah / 1 x 200Ah Kabelquerschnitt in mm2 bei Kabellänge in Metern 0-12m = 70mm2 Empfohlener Batteriehauptschalter 250/12 Abmessungen Bezeichnung BOW4512D A 143 mm B 365 mm C 79 mm D min./max. 250 mm / 500 mm E 160 mm F Ø 130 mm G min. 125 mm H Ø 125 mm
Vetus Bugstrahlruder BOW5512D und BOW5524D 55-60 kgf Schubkraft (12V+24V)
Vorteile der Vetus Bugstrahlruder Ein einzelner Propeller erzeugt weniger Wirbel im Tunnel Die einzigartigen Propellerblätter vermindern die Fließgeräusche und minimieren Getriebegeräusche Die Verwendung einer flexiblen Kupplung zwischen Welle und Unterwasserteil eliminiert Vibrationen Stromlinienförmiges Unterwasserteil Stabiler Kunststoffpropeller, keine Korrosion und niedriges Gewicht Die Systeme sind einfach zu installieren, und werden mit ausführlichen und klaren Bedienungsanleitungen geliefert Alle Vetus-Manövriersysteme können mit der neuen Linie der hochwertigen Aluminium-Bedienpaneele bedient werden, die austauschbar gegen die älteren Paneele sind Alles VETUS Manövriers erfüllen die EMC-Anforderungen Technische Daten passend für Boote von 8,5 bis 12,5 Meter Länge. Erhältlich in 12 oder 14 Volt. Bitte oben auswählen Bezeichnung BOW5512D BOW5524D Schubkraft, N (kgf) 550 (55) 600 (60) Leistung 3kW (4 PS) 3kW (4 PS) Umkehrbarer Gleichstrommotor Typ Ja Ja Tunneldurchmesser innen Ø 150mm 150 Gewicht ohne Tunnel in kg 20 20 Betriebsspannung 12V Gleichspannung 24V Gleichspannung Stromstärke 350A 200A Einschaltdauer kontinuierlich in Minuten 4 4 Einschaltdauer pro Stunde in Minuten 4 4 Hauptstromsicherung "träge" in A 250 125 Batterie Kapazität Minimum / Empfohlen 1 x 105Ah / 1 x 200Ah 2 x 55Ah / 2 x 70Ah Kabelquerschnitt in mm2 bei Kabellänge in Metern 0-12m = 70mm2 0-23m = 35mm2 Empfohlener Batteriehauptschalter 250/12 250/24 Abmessungen Bezeichnung BOW5512D/BOW5524D A 143 mm B 377 mm C 79 mm D min./max. 300 mm / 600 mm E 160 mm F Ø 130 mm G min. 150 mm H Ø 150 mm
Vetus Bugstrahlruder BOW6012D und BOW6024D 65-70 kgf Schubkraft (12V+24V)
Vorteile der Vetus Bugstrahlruder Ein einzelner Propeller erzeugt weniger Wirbel im Tunnel Die einzigartigen Propellerblätter vermindern die Fließgeräusche und minimieren Getriebegeräusche Die Verwendung einer flexiblen Kupplung zwischen Welle und Unterwasserteil eliminiert Vibrationen Stromlinienförmiges Unterwasserteil Stabiler Kunststoffpropeller, keine Korrosion und niedriges Gewicht Die Systeme sind einfach zu installieren, und werden mit ausführlichen und klaren Bedienungsanleitungen geliefert Alle Vetus-Manövriersysteme können mit der neuen Linie der hochwertigen Aluminium-Bedienpaneele bedient werden, die austauschbar gegen die älteren Paneele sind Alles VETUS Manövriers erfüllen die EMC-Anforderungen Technische Daten passend für Boote von 9 bis 13Meter Länge. Erhältlich in 12 oder 14 Volt. Bitte oben auswählen Bezeichnung BOW6012D BOW6024D Schubkraft, N (kgf) 650 (65) 700 (70) Leistung 3kW (4 PS) 3kW (4 PS) Umkehrbarer Gleichstrommotor Typ Ja Ja Tunneldurchmesser innen Ø 185mm 185 Gewicht ohne Tunnel in kg 22 22 Betriebsspannung 12V Gleichspannung 24V Gleichspannung Stromstärke 280A 140 Einschaltdauer kontinuierlich in Minuten 4 5 Einschaltdauer pro Stunde in Minuten 4 5 Hauptstromsicherung "träge" in A 200 100 Batterie Kapazität Minimum / Empfohlen 1 x 105Ah / 1 x 145Ah 2 x 55Ah / 2 x 70Ah Kabelquerschnitt in mm2 bei Kabellänge in Metern 0-11m = 50mm2 0-20m = 25mm2 Empfohlener Batteriehauptschalter 250/12 250/24 Abmessungen Bezeichnung BOW6012D und BOW6024D A 143,5 mm B 397 mm C 77 mm D min./max. 370 mm / 740 mm E 160 mm F Ø 130 mm G min. 185 mm H Ø 185 mm
Vetus Bugstrahlruder BOW7512D und BOW67524D 80-85 kgf Schubkraft (12V+24V)
Vorteile der Vetus Bugstrahlruder Ein einzelner Propeller erzeugt weniger Wirbel im Tunnel Die einzigartigen Propellerblätter vermindern die Fließgeräusche und minimieren Getriebegeräusche Die Verwendung einer flexiblen Kupplung zwischen Welle und Unterwasserteil eliminiert Vibrationen Stromlinienförmiges Unterwasserteil Stabiler Kunststoffpropeller, keine Korrosion und niedriges Gewicht Die Systeme sind einfach zu installieren, und werden mit ausführlichen und klaren Bedienungsanleitungen geliefert Alle Vetus-Manövriersysteme können mit der neuen Linie der hochwertigen Aluminium-Bedienpaneele bedient werden, die austauschbar gegen die älteren Paneele sind Alles VETUS Manövriers erfüllen die EMC-Anforderungen Technische Daten passend für Boote von 10,5 bis 15 Meter Länge. Erhältlich in 12 oder 14 Volt. Bitte oben auswählen Bezeichnung BOW7512D BOW7524D Schubkraft, N (kgf) 800 (80) 850 (85) Leistung 4,4kW (6 PS) 3kW (4 PS) Umkehrbarer Gleichstrommotor Typ Ja Ja Tunneldurchmesser innen Ø 185mm 185 Gewicht ohne Tunnel in kg 26 26 Betriebsspannung 12V Gleichspannung 24V Gleichspannung Stromstärke 500A 280 Einschaltdauer kontinuierlich in Minuten 2 3 Einschaltdauer pro Stunde in Minuten 2 3 Hauptstromsicherung "träge" in A 355 200 Batterie Kapazität Minimum / Empfohlen 1 x 120Ah / 1 x 125Ah 2 x 150Ah / 2 x 143Ah Kabelquerschnitt in mm2 bei Kabellänge in Metern 0-8m = 70mm2 8-11m = 95mm2 0-21m = 50mm2 Empfohlener Batteriehauptschalter 250/12 250/24 Abmessungen Bezeichnung BOW7512D und BOW7524D A 155 mm B 435 mm C 77 mm D min./max. 370 mm / 740 mm E 200 mm F Ø 135 mm G min. 185 mm H Ø 185 mm
Vetus Bugstrahlruder BOW9512D und BOW9524D 95-105 kgf Schubkraft (12V+24V)
Vorteile der Vetus Bugstrahlruder Ein einzelner Propeller erzeugt weniger Wirbel im Tunnel Die einzigartigen Propellerblätter vermindern die Fließgeräusche und minimieren Getriebegeräusche Die Verwendung einer flexiblen Kupplung zwischen Welle und Unterwasserteil eliminiert Vibrationen Stromlinienförmiges Unterwasserteil Stabiler Kunststoffpropeller, keine Korrosion und niedriges Gewicht Die Systeme sind einfach zu installieren, und werden mit ausführlichen und klaren Bedienungsanleitungen geliefert Alle Vetus-Manövriersysteme können mit der neuen Linie der hochwertigen Aluminium-Bedienpaneele bedient werden, die austauschbar gegen die älteren Paneele sind Alles VETUS Manövriers erfüllen die EMC-Anforderungen Technische Daten passend für Boote von 12 bis 17 Meter Länge. Erhältlich in 12 oder 14 Volt. Bitte oben auswählen Bezeichnung BOW9512D BOW9524D Schubkraft, N (kgf) 950 (95) 1050 (105) Leistung 5,7kW (8 PS) 5,7kW (8 PS) Umkehrbarer Gleichstrommotor Typ Ja Ja Tunneldurchmesser innen Ø 185mm 185 Gewicht ohne Tunnel in kg 30 30 Betriebsspannung 12V Gleichspannung 24V Gleichspannung Stromstärke 610A 320 Einschaltdauer kontinuierlich in Minuten 3 3,5 Einschaltdauer pro Stunde in Minuten 3 3,5 Hauptstromsicherung "träge" in A 425 200 Batterie Kapazität Minimum / Empfohlen 1 x 165Ah / 2 x 145Ah 2 x 105Ah / 2 x 145Ah Kabelquerschnitt in mm2 bei Kabellänge in Metern 0-10m = 95mm2 10-12m = 120mm2 0-21m = 50mm2 Empfohlener Batteriehauptschalter 600/12 250/24 Abmessungen Bezeichnung BOW9512D und BOW9524D A 209 mm B 443 mm C 77 mm D min./max. 370 mm / 470 mm E 200 mm F Ø 150 mm G min. 185 mm H Ø 185 mm
Vetus bürstenlose Bugschraube, 360N / 36KGF 12V
Vetus - proportionale Bugschraube BOWPRO (R) Evolution von VETUS - Vollproportionale Bugschraube mit unbegrenzter Laufzeit * in verschiedenen Modellen! Revolution Die Bugstrahlruder sind mit bewährter Induktionstechnologie ausgestattet. Dieses System macht den Einsatz von Kohlebürsten überflüssig. Dadurch ist das Bugstrahlruder sehr leise und hat eine unbestimmte * Laufzeit! Der Asynchronmotor wird vom VETUS MCV-Motorcontroller gesteuert. Dieser eigenentwickelte Motorcontroller kann sowohl 12 V als auch 24 V verarbeiten, wodurch der neue Bugstrahlruder für fast alle Boote geeignet ist! Evolution Das Bugstrahlruder BOW PRO wird von einem proprietären CANBUS-Protokoll gesteuert. Für diese Bugschrauben stehen zwei verschiedene Panele zur Verfügung; ein vollproportionales Grundpanel und ein vollproportionales Panel mit Lock-Funktion. Dadurch kann das Boot ohne Seile festgemacht werden. Es war noch nie so einfach, die Passagiere an Bord Ihres Schiffes zu bringen! Die Evolution setzt sich fort mit einer Reihe von guten Eigenschaften, so dass es Ähnlichkeiten mit seinen Vorgängern gibt: geblieben sind die sehr leisen Propellerblätter und das stromlinienförmige Unterwasserteil. Die Nachrüstung eines BOW PRO-Bugstrahlruders ist daher ein Kinderspiel, da der neue Motor mit dem Tailpiece und dem Flansch unserer Bugstrahlruder-Serie austauschbar ist. * Die einzige Einschränkung ist die Größe Ihrer Batteriebank Technische Daten Schub in N (kgf) (power output) 360 (36) Leistung kW 1,6 Bürstenloser Induktionsmotor Ja Tunnelinnendurchmesser in mm 125 Gewicht ohne Tunnel, in kg 24 Für DC Systeme, Volt 12 Stromverbrauch in Ampere 265 Betriebszeit kontinuierlich bei maximaler Schubkraft, in Minuten 10 Hauptsicherung ZE300 Batterien 12 Volt Gleichspannung, min. Ah 1x125 Batteriehauptschaler Model: BATSW 250
Vetus bürstenlose Bugschraube, 570N / 57KGF 24V
Vetus - proportionale Bugschraube BOWPRO (R) Evolution von VETUS - Vollproportionale Bugschraube mit unbegrenzter Laufzeit * in verschiedenen Modellen! Revolution Die Bugstrahlruder sind mit bewährter Induktionstechnologie ausgestattet. Dieses System macht den Einsatz von Kohlebürsten überflüssig. Dadurch ist das Bugstrahlruder sehr leise und hat eine unbestimmte * Laufzeit! Der Asynchronmotor wird vom VETUS MCV-Motorcontroller gesteuert. Dieser eigenentwickelte Motorcontroller kann sowohl 12 V als auch 24 V verarbeiten, wodurch der neue Bugstrahlruder für fast alle Boote geeignet ist! Evolution Das Bugstrahlruder BOW PRO wird von einem proprietären CANBUS-Protokoll gesteuert. Für diese Bugschrauben stehen zwei verschiedene Panele zur Verfügung; ein vollproportionales Grundpanel und ein vollproportionales Panel mit Lock-Funktion. Dadurch kann das Boot ohne Seile festgemacht werden. Es war noch nie so einfach, die Passagiere an Bord Ihres Schiffes zu bringen! Die Evolution setzt sich fort mit einer Reihe von guten Eigenschaften, so dass es Ähnlichkeiten mit seinen Vorgängern gibt: geblieben sind die sehr leisen Propellerblätter und das stromlinienförmige Unterwasserteil. Die Nachrüstung eines BOW PRO-Bugstrahlruders ist daher ein Kinderspiel, da der neue Motor mit dem Tailpiece und dem Flansch unserer Bugstrahlruder-Serie austauschbar ist. * Die einzige Einschränkung ist die Größe Ihrer Batteriebank Technische Daten Schub in N (kgf) (power output) 570 (57) Leistung kW 3,1 Bürstenloser Induktionsmotor Ja Tunnelinnendurchmesser in mm 150 Gewicht ohne Tunnel, in kg 35 Für DC Systeme, Volt 24 Stromverbrauch in Ampere 190 Betriebszeit kontinuierlich bei maximaler Schubkraft, in Minuten 10 Hauptsicherung ZE200 Batterien 12 Volt Gleichspannung, min. Ah 2x85 Batteriehauptschaler Model: BATSW 250
Vetus bürstenlose Bugschraube, 650N / 65KGF 12V
Vetus - proportionale Bugschraube BOWPRO (R) Evolution von VETUS - Vollproportionale Bugschraube mit unbegrenzter Laufzeit * in verschiedenen Modellen! Revolution Die Bugstrahlruder sind mit bewährter Induktionstechnologie ausgestattet. Dieses System macht den Einsatz von Kohlebürsten überflüssig. Dadurch ist das Bugstrahlruder sehr leise und hat eine unbestimmte * Laufzeit! Der Asynchronmotor wird vom VETUS MCV-Motorcontroller gesteuert. Dieser eigenentwickelte Motorcontroller kann sowohl 12 V als auch 24 V verarbeiten, wodurch der neue Bugstrahlruder für fast alle Boote geeignet ist! Evolution Das Bugstrahlruder BOW PRO wird von einem proprietären CANBUS-Protokoll gesteuert. Für diese Bugschrauben stehen zwei verschiedene Panele zur Verfügung; ein vollproportionales Grundpanel und ein vollproportionales Panel mit Lock-Funktion. Dadurch kann das Boot ohne Seile festgemacht werden. Es war noch nie so einfach, die Passagiere an Bord Ihres Schiffes zu bringen! Die Evolution setzt sich fort mit einer Reihe von guten Eigenschaften, so dass es Ähnlichkeiten mit seinen Vorgängern gibt: geblieben sind die sehr leisen Propellerblätter und das stromlinienförmige Unterwasserteil. Die Nachrüstung eines BOW PRO-Bugstrahlruders ist daher ein Kinderspiel, da der neue Motor mit dem Tailpiece und dem Flansch unserer Bugstrahlruder-Serie austauschbar ist. * Die einzige Einschränkung ist die Größe Ihrer Batteriebank Technische Daten Schub in N (kgf) (power output) 650 (65) Leistung kW 3,1 Bürstenloser Induktionsmotor Ja Tunnelinnendurchmesser in mm 185 Gewicht ohne Tunnel, in kg 35 Für DC Systeme, Volt 12 Stromverbrauch in Ampere 255 Betriebszeit kontinuierlich bei maximaler Schubkraft, in Minuten 10 Hauptsicherung ZE300 Batterien 12 Volt Gleichspannung, min. Ah 1x125 Batteriehauptschaler Model: BATSW 250
Vetus bürstenlose Bugschraube, 760N / 76KGF 12V
Vetus - proportionale Bugschraube BOWPRO (R) Evolution von VETUS - Vollproportionale Bugschraube mit unbegrenzter Laufzeit * in verschiedenen Modellen! Revolution Die Bugstrahlruder sind mit bewährter Induktionstechnologie ausgestattet. Dieses System macht den Einsatz von Kohlebürsten überflüssig. Dadurch ist das Bugstrahlruder sehr leise und hat eine unbestimmte * Laufzeit! Der Asynchronmotor wird vom VETUS MCV-Motorcontroller gesteuert. Dieser eigenentwickelte Motorcontroller kann sowohl 12 V als auch 24 V verarbeiten, wodurch der neue Bugstrahlruder für fast alle Boote geeignet ist! Evolution Das Bugstrahlruder BOW PRO wird von einem proprietären CANBUS-Protokoll gesteuert. Für diese Bugschrauben stehen zwei verschiedene Panele zur Verfügung; ein vollproportionales Grundpanel und ein vollproportionales Panel mit Lock-Funktion. Dadurch kann das Boot ohne Seile festgemacht werden. Es war noch nie so einfach, die Passagiere an Bord Ihres Schiffes zu bringen! Die Evolution setzt sich fort mit einer Reihe von guten Eigenschaften, so dass es Ähnlichkeiten mit seinen Vorgängern gibt: geblieben sind die sehr leisen Propellerblätter und das stromlinienförmige Unterwasserteil. Die Nachrüstung eines BOW PRO-Bugstrahlruders ist daher ein Kinderspiel, da der neue Motor mit dem Tailpiece und dem Flansch unserer Bugstrahlruder-Serie austauschbar ist. * Die einzige Einschränkung ist die Größe Ihrer Batteriebank Technische Daten Schub in N (kgf) (power output) 760 (76) Leistung kW 3,1 Bürstenloser Induktionsmotor Ja Tunnelinnendurchmesser in mm 185 Gewicht ohne Tunnel, in kg 35 Für DC Systeme, Volt 12 Stromverbrauch in Ampere 325 Betriebszeit kontinuierlich bei maximaler Schubkraft, in Minuten 5 Hauptsicherung ZE300 Batterien 12 Volt Gleichspannung, min. Ah 1x125 Batteriehauptschaler Model: BATSW 250
Vetus bürstenlose Bugschraube, 760N / 76KGF 48V
Vetus - proportionale Bugschraube BOWPRO (R) Evolution von VETUS - Vollproportionale Bugschraube mit unbegrenzter Laufzeit * in verschiedenen Modellen! Revolution Die Bugstrahlruder sind mit bewährter Induktionstechnologie ausgestattet. Dieses System macht den Einsatz von Kohlebürsten überflüssig. Dadurch ist das Bugstrahlruder sehr leise und hat eine unbestimmte * Laufzeit! Der Asynchronmotor wird vom VETUS MCV-Motorcontroller gesteuert. Dieser eigenentwickelte Motorcontroller kann sowohl 12 V als auch 24 V verarbeiten, wodurch der neue Bugstrahlruder für fast alle Boote geeignet ist! Evolution Das Bugstrahlruder BOW PRO wird von einem proprietären CANBUS-Protokoll gesteuert. Für diese Bugschrauben stehen zwei verschiedene Panele zur Verfügung; ein vollproportionales Grundpanel und ein vollproportionales Panel mit Lock-Funktion. Dadurch kann das Boot ohne Seile festgemacht werden. Es war noch nie so einfach, die Passagiere an Bord Ihres Schiffes zu bringen! Die Evolution setzt sich fort mit einer Reihe von guten Eigenschaften, so dass es Ähnlichkeiten mit seinen Vorgängern gibt: geblieben sind die sehr leisen Propellerblätter und das stromlinienförmige Unterwasserteil. Die Nachrüstung eines BOW PRO-Bugstrahlruders ist daher ein Kinderspiel, da der neue Motor mit dem Tailpiece und dem Flansch unserer Bugstrahlruder-Serie austauschbar ist. * Die einzige Einschränkung ist die Größe Ihrer Batteriebank Technische Daten Schub in N (kgf) (power output) 760 (76) Leistung kW 3,1 Bürstenloser Induktionsmotor Ja Tunnelinnendurchmesser in mm 185 Gewicht ohne Tunnel, in kg 35 Für DC Systeme, Volt 48 Stromverbrauch in Ampere 105 Betriebszeit kontinuierlich bei maximaler Schubkraft, in Minuten 10 Hauptsicherung ZE200 Batterien 12 Volt Gleichspannung, min. Ah 4x60 Batteriehauptschaler Model: BATSW 150
Vetus Easy Docking Paneel EZDOCK2 Bedienteil
Vetus elektrische Bugschraube, 900N / 90KGF 12/24V
Bow Pro Boosted Die BOW PRO Boosted Bugstrahlruder-Serie ist innovativ und unterscheidet sich grundlegend von bestehenden Bugstrahlrudern. Alle Features des phänomenalen BOW PRO mit einem Bonus! Am Motor ist ein dritter Anschluss vorhanden. Dadurch wird das interne Ladegerät mit Strom versorgt, wodurch die Ausgangsleistung auf das Doppelte der Spannung angehoben wird. In der Praxis bedeutet dies, dass Sie den 24 V BOW PRO Boosted an eine 12 V-Stromversorgung anschließen und problemlos betreiben können! Selbstverständlich ist auch ein direkter Anschluss des BOW PRO Boosted an eine 24-V-Spannungsversorgung möglich. Das eingebaute Ladegerät lädt Ihre Batterie auf, wenn das Bugstrahlruder nicht benutzt wird, und verdoppelt so den Wert des BOW PRO Boosted. Technische Daten Schub in N (kgf) (power output) 900 (90) Leistung kW 5,7 kW (24V) Bürstenloser Induktionsmotor Ja Tunnelinnendurchmesser in mm 185 Gewicht ohne Tunnel, in kg 37 Für DC Systeme, Volt 12/24 Stromverbrauch in Ampere 250 Betriebszeit kontinuierlich bei maximaler Schubkraft, in Minuten 10 Hauptsicherung ZE200 Batterien 12 Volt Gleichspannung, min. Ah 2x105 Batteriehauptschaler Model: BATSW 250
Vetus Heckschraubenrohe SternXXXP (versch. Typen)
Die Vetus Heckschraubenrohre bzw. Tunnel sind in sieben verschiedenen Größen lieberbar. Die Größe findet sich in der Artikelnummer wieder und ist Indikator für die zu verwendende Bugschraube. Alle Heckschraubentunnel kommen ohne Antrieb (Bugschraube) Artikelnummer Typ Durchmesser STERN110P Heckschraubentunnel 110 mm STERN125P Heckschraubentunnel 125 mm STERN150P Heckschraubentunnel 150 mm STERN185P Heckschraubentunnel 185 mm STERN250P Heckschraubentunnel 250 mm STERN300P Heckschraubentunnel 300 mm STERN400P Heckschraubentunnel 400 mm Der Heckschrauben Montagesatz besteht aus Tunnel nebst Montageflansch (keine Wartung erforderlich), mit zwei ideal geformten Ein- und Ausströmöffnungen für maximale Schubkraft. Sollte die Montageposition am Spiegel eine tiefe Montage (unerlässlich zur Vermeidung von Lufteinzug) nicht garantieren verwenden Sie die optionalen SDKITS (SDKIT150, SDKIT185, SDKIT250, SDKIT300) Empfohlene / Kompatible Bugschrauben
Vetus Sicherungshalter Typ ZEHC C100 mit Schutzkappe
Geeignet für alle Sicherungen von 40-50-63-80-100-125-160-200-250-300-355-425- und 500 Amp. Die hierzu gehörenden Sicherungen (nicht im Lieferumfang enthalten) sind sog. "träge" Schmelzsicherungen. Sie sind in Glas eingekapselt um Feuer zu vermeiden. Wir raten Ihnen diese Halterung auch zwecks Aufbewahrung der Ersatzsicherung zu verwerden.
Vetus Streifensicherungen C20 (versch. Typen)
Diese Sicherungen sind sog. "träge" Schmelzsicherungen. Sie sind in Glas eingekapselt um Feuer zu vermeiden. Wir raten Ihnen zur Verwendung der optionalen Halterung ZEHC100 auch zwecks Aufbewahrung der Ersatzsicherung ZE040 Vetus Typ:Vetus Streifensicherung C20-40A ZE050 Vetus Typ:Vetus Streifensicherung C20-50A ZE063 Vetus Typ:Vetus Streifensicherung C20-63A ZE080 Vetus Typ:Vetus Streifensicherung C20-80A ZE100 Vetus Typ:Vetus Streifensicherung C20-100A ZE125 Vetus Typ:Vetus Streifensicherung C20-125A ZE160 Vetus Typ:Vetus Streifensicherung C20-160A ZE200 Vetus Typ:Vetus Streifensicherung C20-200A ZE250 Vetus Typ:Vetus Streifensicherung C20-250A ZE300 Vetus Typ:Vetus Streifensicherung C20-300A ZE355 Vetus Typ:Vetus Streifensicherung C20-355A ZE425 Vetus Typ:Vetus Streifensicherung C20-425A ZE500 Vetus Typ:Vetus Streifensicherung C20-500A
Vetus Tunnel für Bugschraube (verschiedene Größen und Materialien) Preis/Meter
Die Tunnel für die Vetus Bugschrauben sind in verschiedenen Durchmessern und Materialien erhältlich. Der Durchmesser des Tunnels richtet sich nach der verwendeten Bugschraube. Bitte enhnehmen Sie den notwendigen Durchmesser aus den jeweiligen Angaben, die wir hier online bei jeder einzelnen Bugschraube aufgelistet haben. Weiterhin können Sie hier das Material auswählen: Polyester Stahl Aluminium Alle Preise gelten pro Meter. Wenn Sie bauartbedingt mehr als 1 Meter brauchen und somit 2 Stück (Meter) in den Warenkorb legen, bekommen Sie auch ein 2m langen Tunnel "am Stück". Bitte oben die gewünschte Ausführung wählen
Xforce Eb-60 160/S Hauptschalter
XFORCE EB-90 185/S Hauptschalter für XF-60R / XF-75R / XF-90R / XF-130R
Xforce Eb-75 185/S Stahltunnel Ø185mm, L=1m
XFORCE EB-90 185/S Stahltunnel Ø185mm L=1m
Welches Bugstrahlruder passt zu meinem Boot?
Die richtige Dimensionierung eines Bugstrahlruders ist entscheidend. Ein zu schwaches System bietet gerade bei stärkerem Seitenwind nicht genügend Unterstützung, während eine unnötig große Anlage höhere Anforderungen an Stromversorgung, Einbau und Tunnel stellt.
Bei der Auswahl sollten deshalb insbesondere Bootslänge, Verdrängung, Windangriffsfläche und Rumpfform berücksichtigt werden.
Wie viel Schubkraft benötigt ein Bugstrahlruder?
Die Leistung von Bugstrahlrudern wird häufig als Schubkraft in kgf angegeben. Je größer und schwerer das Boot und je größer seine seitliche Windangriffsfläche ist, desto mehr Schubkraft wird benötigt.
Euer Sortiment deckt aktuell eine sehr große Spanne von bis 30 kgf bis hin zu 251–300 kgf ab. Damit ist die Seite nicht nur für kleinere Freizeitboote, sondern auch für größere Yachten interessant.
Eine gewisse Leistungsreserve ist sinnvoll, da ein Bugstrahlruder vor allem dann gebraucht wird, wenn Wind oder Strömung das Manöver erschweren.
12 oder 24 Volt?
Das Bugstrahlruder muss zur vorhandenen beziehungsweise geplanten Bordspannung passen. In eurem Sortiment gibt es beispielsweise Lewmar-Antriebe je nach Leistung als 12- oder 24-V-Ausführung.
Bugstrahlruder benötigen für kurze Zeit sehr hohe Ströme. Deshalb müssen Batterie, Kabelquerschnitt, Sicherung und Hauptschalter entsprechend dimensioniert werden. Lange Kabelwege sollten bei der Planung ebenfalls berücksichtigt werden.
Der richtige Tunneldurchmesser
Neben der Schubkraft muss der Tunnel zum gewählten Bugstrahlruder passen. Bei euch sind beispielsweise GFK-Tunnel von 110 bis 300 mm Durchmesser in unterschiedlichen Längen verfügbar.
Auch die Position des Tunnels beeinflusst die Wirkung erheblich. Je weiter vorne und je tiefer das Bugstrahlruder sinnvoll eingebaut werden kann, desto effektiver kann der erzeugte Schub auf das Boot wirken.
Komplettset oder einzelne Komponenten?
Wer eine neue Anlage installiert, kann mit einem Bugstrahlruder-Komplettset viele benötigte Komponenten passend zusammengestellt erhalten.
Bei euch enthalten Lewmar-Sets beispielsweise je nach Ausführung Antrieb, Tunnel, Bedienteil, Anschlusskabel, Sicherungshalter und Sicherung. Daneben verkauft ihr die Antriebe und weitere Komponenten auch einzeln – wichtig für bestehende Anlagen oder individuelle Installationen.
Bedienung mit Tasten, Joystick oder Fernbedienung
Bugstrahlruder können über unterschiedliche Bedienelemente gesteuert werden. Zur Auswahl stehen je nach System unter anderem Tastenpanels, Joysticks und Funkfernbedienungen.
Bei Anlagen mit Bug- und Heckstrahlruder kann eine gemeinsame Steuerung besonders komfortabel sein. Wichtig ist dabei immer die Kompatibilität zwischen Antrieb, Steuerung und Gerätegeneration. Bei euren Lewmar-Produkten gibt es beispielsweise Unterschiede zwischen Gen1 und Gen2.
Bug- und Heckstrahlruder kombinieren
Bei größeren Booten kann zusätzlich zum Bugstrahlruder ein Heckstrahlruder sinnvoll sein. Beide Systeme zusammen ermöglichen es, Bug und Heck gezielt seitlich zu bewegen und erleichtern dadurch Hafenmanöver erheblich.
Bei der Planung sollten Leistung, Steuerung und Stromversorgung beider Systeme gemeinsam betrachtet werden.
Bugstrahlruder nachrüsten
Auch ein vorhandenes Boot lässt sich grundsätzlich mit einem Bugstrahlruder nachrüsten. Vor dem Kauf muss allerdings geprüft werden, ob im Bug ausreichend Platz für Tunnel, Antrieb und elektrische Installation vorhanden ist.
Da der Einbau einen Eingriff in den Rumpf bedeuten kann und hohe elektrische Ströme auftreten, sollte die Installation fachgerecht geplant und ausgeführt werden.
Bugstrahlruder bei LEPPER marine
Bei LEPPER marine finden Sie Bugstrahlruder und Bugschrauben von Lewmar, Quick, Vetus, Max Power und Allpa sowie Tunnel, Bedienteile, Kabel, Sicherungen und weiteres Installationszubehör.
Nutzen Sie unseren Bugstrahlruder-Finder, um eine geeignete Leistungsklasse für Ihr Boot zu bestimmen. Bei Fragen zu Schubkraft, Tunnelgröße, Bordspannung oder benötigten Komponenten unterstützen wir Sie gerne bei der Auswahl.