Freischaltung der Velocity Track Funktion für Benutzer von Simrad Halo Pulskompressions Radar Anlagen.  Die VelocityTrack Funktion ist optional als Freischaltcode für Benutzer von Simrad HALO Radaranlagen (Halo-3, Halo-4 und Halo-6) buchbar.  Velocity Track nutzt den Doppler Effekt und ermöglicht die farblich hervorgehobene Darstellung von Radarzielen, die sich relativ zur eigenen Schiffsposition und Bewegung bewegen. Dabei unterscheidet das System zwischen Zielen, die sich nähern und Zielen, die sich entfernen. Für die Nutzung sollte in jedem Fall ein präziser Heading Sensor im System verbaut sein. Wir empfehlen als Minimum den RC42 oder den Precision-9. Sie erhalten einen idividuellen Freischaltcode auf Basis der ID und Seriennummer Ihrer Anlage. Die Freischaltung können Sie dann an Ihrem Radar Sichtgerät (NSS, NSO, R2009 oder R3016) vornehmen. 

Das Simrad HALO20 bietet den Einstig in die Welt der Pulskompressionsradare. Mit einem 20 Zoll großen Radom bietet es folgende Leistungsmerkmale: InstantON Technologie - keine Auswärmzeit 24 Seemeilen Reichweite Voller Nahbereich ab 6m Sector Blanking Störunterdrückung Marpa Zielverfolgung (max. 10 Ziele) ** Benutzer-Modi: Hafen, See und Wetter Bei LEPPER marine finden Sie das gesamte Simrad HALO Radarprogramm. Gerne unterstützen wir Sie bei der Auswahl der passenden HALO Radarantenne für Ihre Anforderungen. Die neue Technologie empfiehlt sich für Segler, Motorbootfahrer sowie Angler im Binnen-, Küsten und Hochseebereich.  Übersicht der Simrad HALO Radare   HALO20 HALO20+ HALO24 Maximale Reichweite 24 36 48 Maximale Rotationsgeschwindigkeit 24 20-60 20-60 Benutzer Modi Hafen, See, Wetter Hafen, See, Wetter, Vögel Hafen, See, Wetter, Vögel Empfohlener Sicherheitsabstand 0,0m 1,0m 0,1m Dual Range Funktion Nein Ja Ja VelocityTrack (Doppler-Funktion) Nein Ja Ja Beam Sharpening (Öffnungswinkel Anpassung) Nein Ja Ja Sector Blanking (Störunterdrückung) Ja Ja Ja LED Licht an Unterseite Nein Ja Ja MARPA Zielverfolgung Ja 10 Ziele Ja 20 Ziele Ja 20 Ziele           ** Heading Signal im Netzwerk notwendig  

Das Simrad HALO20+ ist die opulente Mittelklasse in die Welt der Pulskompressionsradare. Mit einem 20 Zoll großen bzw. kleinen Radom bietet das HALO20+ (Plus) es folgende beeindruckende Leistungsmerkmale: InstantON Technologie - keine Auswärmzeit 36 Seemeilen Reichweite Maximal 60 Umdrehungen pro Minute DualRange (Zwei parallel dargestellte Reichweiten) VelocityTrack (Doppler Zielverfolgung) Voller Nahbereich ab 6m Sector Blanking Störunterdrückung Marpa Zielverfolgung (max. 20 Ziele) ** Benutzer-Modi: Hafen, See und Wetter & Vögel LED Beleuchtung an der Unterseite Bei LEPPER marine finden Sie das gesamte Simrad HALO Radarprogramm. Gerne unterstützen wir Sie bei der Auswahl der passenden HALO Radarantenne für Ihre Anforderungen. Die neue Technologie empfiehlt sich für Segler, Motorbootfahrer sowie Angler im Binnen-, Küsten und Hochseebereich.  Übersicht der Simrad HALO Radare   HALO20 HALO20+ HALO24 Maximale Reichweite 24 36 48 Maximale Rotationsgeschwindigkeit 24 20-60 20-60 Benutzer Modi Hafen, See, Wetter Hafen, See, Wetter, Vögel Hafen, See, Wetter, Vögel Empfohlener Sicherheitsabstand 0,0m 1,0m 0,1m Dual Range Funktion Nein Ja Ja VelocityTrack (Doppler-Funktion) Nein Ja Ja Beam Sharpening (Öffnungswinkel Anpassung) Nein Ja Ja Sector Blanking (Störunterdrückung) Ja Ja Ja LED Licht an Unterseite Nein Ja Ja MARPA Zielverfolgung** Ja 10 Ziele Ja 20 Ziele Ja 20 Ziele  ** Heading Signal im Netzwerk notwendig  

HALO24 revolutioniert das Radar mit einer Ansicht nahezu in Echtzeit und branchenweit erstem Betrieb mit 60 U/min im Nahbereich zur Vermeidung von Kollisionen. Erkennen Sie Gefahren im Handumdrehen dank VelocityTrack™-Doppler-Technologie, und profitieren Sie von gleichzeitiger Abdeckung geringer und großer Entfernungen von bis zu 48 Seemeilen – über eine kompakte 24-Zoll-Kuppelantenne. Merkmale: 48 nm Tragweite mit einem 24" Radome Erweiterte Pulskompressions Technologie mit Strahlverschärfung (Beam Sharpening) Gleichzeitige Dual Range Nutzung für Nah- und Fernbereich Extrem schnelle Rotation mit bis zu 60 U/min für den Nahbereich bis 1,5 Seemeilen  VelocityTrack™ Doppler Technologie zur Kollisionsvermeidung  Einfache Bedienung durch vorkonfigurierte Modi: Hafen-, See-, Wetter- und Vogelmodus MARPA Zielverfolgung (bis zu 10 Ziele im normalen Modus und 20 im Dual Range Modus) Sofort aus dem StandBy einsatzbereit  Nah- und Fernsicht durch eine kompakte KuppelantenneHALO24 ist ideal für eine Vielzahl von kleineren Motorbooten geeignet, mit einer kompakten Kuppelantenne ausgestattet und bietet eine hochwertige Erkennung bei geringen, mittleren und großen Entfernungen. Überwachen Sie zwei Entfernungsbereiche gleichzeitig im Dual-Range-Modus, mit dem Sie entfernte Sturmgebiete im Auge behalten können, während Sie Kollisionsgefahren in der Nähe im Blick haben. Die Pulskompressionstechnologie des HALO24-Radars sorgt dafür, dass die Erkennung des jeweils ausgewählten Bereichs nicht beeinträchtigt wird, während die Strahlschärfungstechnologie eine verbesserte Trennung zwischen nahen und weit entfernten Zielen ermöglicht. Die ultimative Sicht zur Vermeidung von KollisionenDank des branchenweit ersten Betriebs mit 60 U/min bei Entfernungen bis zu 1,5 Seemeilen bietet der HALO24-Radar eine vollständige 360-Grad-Umdrehung pro Sekunde. Die äußerst schnelle Aktualisierung ermöglicht im Nahbereich eine Ansicht nahezu in Echtzeit zur Vermeidung von Kollisionen. Integrierte VelocityTrack™-Doppler-TechnologieDie VelocityTrack™-Technologie liefert sofortiges visuelles Feedback dazu, ob Sie Zielen näherkommen oder Sie sich von diesen entfernen. Die leichtverständliche Farbcodierung verdeutlicht potenzielle Gefahren und verbessert so das Situationsbewusstsein und verringert das Kollisionsrisiko zusätzlich. Das HALO24-Radar prüft automatisch jedes Ziel im jeweiligen Bereich. Es ist nicht nötig, einzelne Ziele manuell auszuwählen und es gibt keine Beschränkung für die Anzahl der gleichzeitig auf dem Bildschirm angezeigten Ziele. Stets einsatzbereitDas Halo24-Radar kann umgehend aus dem energiesparenden Standby-Modus heraus aktiviert werden und sorgt ohne zeitliche Verzögerung genau dort für eine Hochgeschwindigkeitsradar-Abdeckung, wo diese benötigt wird. Selbst wenn das HALO24-Radar vollständig ausgeschaltet ist, ist es im Gegensatz zu herkömmlichen Impulsradaren innerhalb von Sekunden betriebsbereit. Ganz gleich, ob Sie durch stark frequentierte Wasserstraßen navigieren oder schlechte Sichtverhältnisse vorherrschen, das HALO24-Radar sorgt für eine klare Abbildung Ihrer aktuellen Umgebung. Lieferumfang Simrad Halo24 Radom Radar 24" 10m Halo Dome Daten- Spannungskabel (000-14548-001) RJ45 auf 5-Pin Ethernet Kupplung (000-14552-001) RJ45 Wasserschutz Überwurf Konnektor  (000-14553-001)

Eines unserer leistungsstärksten Autopilot Pakete und exklusiv bei LEPPER marine. Das neue Simrad HD Linear Paket mit NAC-3, Precision-9 und AP44. Kompletter Lieferumfang mit allem, was sich Segler von einem Autopilot Paket wünschen.  Der NAC-3 Autopilot-Computer ist die Schaltzentrale hinter Ihrem Simrad Autopilot-System. Er enthält die Elektronik, die zum Betrieb einer hydraulischen Steuerpumpe oder eines mechanischen Antriebs benötigt wird, und interagiert auch mit anderen Komponenten wie Kurssensoren und Ruderrückgebereinheiten. Der NAC-3 ist für Boote mit 10 Meter (35 Fuß) Länge oder mehr konzipiert und ist für den Betrieb von Hochstrompumpen, mechanischen Antriebseinheiten und Magnetventilen eingestuft (30 Ampere durchgehend/50 Ampere Spitze). Der Navico Precision-9 ist der neue Multi-Sensor bei Navico. Mit AHRS Technologie ist er zuständig für Heading, Roll- und Pitch. Er liefert dem NAC-3 via NMEA2000 alle wichtigen Informationen um blitschnell den Kurz anzupassen.  Der AP44 Autopilot-Controller vereint Simrad Continuum Steuerungstechnologie mit einem vollen Farbdisplay, intuitiver Drehscheibe und Tastensteuerung sowie dem modernen Glass Helm-Styling. Befreien Sie die Hände von Steuerrad, cruisen Sie mit Komfort und entdecken Sie neue Möglichkeiten, nach Fisch zu suchen. Dieser spezielle Controller bietet einfachen Zugriff auf automatisierte Wendemuster, No-Drift-Steuerung, Tiefenkonturverfolgung und andere erweiterte Lotsenfunktionen. Schließen Sie Ihren Kartenplotter an, um Navigation über Wegepunkte und Routen hinzuzufügen, und genießen Sie die volle Autopilot-Steuerung von kompatiblen Simrad-Displays. Der MLPL40-8 E-Hydraulik Linearantrieb gehört derzeit zu den kompaktesten und leistungsstärksten elektrohydraulischen Linearantrieben am Markt. Mit einem Gewicht von 8kg und einer maximalen Schubkraft von 350kg bei maximal 14A und durchschnittlich 1.3A Stromaufnahme ist dieser Linearantrieb erste Wahl für Segler. Weitere Informationen zu diesem Antrieb hier. Versüßt wird das ganze Paket durch den Ruderlagengeber RF25N. Dieser liefert die Ruderlage in das NMEA2000 Netzwerk und dient dem ganzen System als permanete Rückmeldung der Ruderlage und damit der kontinuierlichen Verbesserung der Steuereigenschaften des gesamten Autopilot Systems. Nicht Bestandteil dieses Systems ist eine GPS Quelle oder ein GPS Kartenplotter bzw. Multifunktionsdisplay (MFD). Aufgrund der NMEA Information SOG würde diese Option weiterhin zur Verbesserung der Steuereigenschaften beitragen. Diesbezüglich würden wir Ihnen ergänzend zu einem Gerät von B&G oder Simrad raten, da dies via NMEA2000 ebenfalls den direkten Zugriff auf den Autopiloten ermöglicht. Lieferumfang: Simrad NAC-3 Autopilot Computer Navico Precision 9 AHRS Sensor Simrad AP44 Autopilot Bedienteil Simrad RF25-N Ruderlagengeber Navico NMEA2000 Starter Kit  HyPro Kompakter elektrohydraulischer Linearantrieb   

Simrad HS100 Bedienteil und Lautsprecher als Ergänzung für die Simrad RS100 oder RS100-B

Einzelnes kabelgebundenes Bedienteil für die Funkgeräte Simrad RS100 oder RS100-B.  Es werden bis zu vier kabellose Bedienteile bei den BlackBox Systemen unterstützt. 

Simrad IS15 Combi Display einzeln aus Restposten-Aufkauf.Neu, funktionsfähig (getestet) und unbenutzt, allerdings ohne HerstellergarantieLieferumfang:Simrad IS15 Combi InstrumentEinbaudichtungohne Sonnenschutz

Simrad IS15 Multi Display einzeln aus Restposten-Aufkauf.Neu, funktionsfähig (getestet) und unbenutzt, allerdings ohne HerstellergarantieLieferumfang:Simrad IS15 Multi InstrumentEinbaudichtungSonnenschutz

Simrad IS15 Tack Display einzeln aus Restposten-Aufkauf.Neu, funktionsfähig (getestet) und unbenutzt, allerdings ohne HerstellergarantieLieferumfang:Simrad IS15 Tack InstrumentEinbaudichtungohne Sonnenschutz

Simrad IS15 Combi Rund Display einzeln aus Restposten-Aufkauf.Neu, funktionsfähig (getestet) und unbenutzt, allerdings ohne HerstellergarantieLieferumfang:Simrad IS15 Combi Rund Instrument (IS15CR)Einbaudichtungohne Sonnenschutz

Das Simrad IS35 wird benutzt um motorrelevate und im NMEA2000 vorhandene Daten darzustellen. Die im NMEA2000 Netzwerk vorhandenen Daten können hier entsprechend visualisiert werden. Die meisten typischen Motordaten, die im NMEA2000 Format vorliegen können grafisch oder numerisch angezeigt werden. Auch die J1939 Daten können mittel J1939 auf N2K Konverter dargestellt werden. Als Konverter kann beispielsweise der Livorsi CAN Data Gateway Konverter benutzt werden. Das IS35 kommt mit 5 vorkonfigurierten Seiten für die meinstverbreitesten Motorinformationen. Die Daten auf diesen Seiten werden automatisch anhand einer internen Hirachie ermittelt und dargestellt. Die Hirachie wurde aus Markterhebungen und in Zusammenarbeit mit Motorenherstellern entwickelt. Ein weiteres Highlight sind die Abmessungen. Mit 100 x 100 mm und einem runden Kreisauschnitt von 85mm passt das IS35 ist die üblichen Ausschnitte für Motorrundinstrumente.  Funktionen: Automatische Darstellung von Motor und Verbrauchsdaten. (U/min, Benzindurchfluss, Ökonomie, Geschwindigkeit etc. sofoern als NMEA2000 Datensatz im Netzwerk vorhanden) Heller Farbbildschirm mit  240 x 360 Pixeln und LED Beleuchtung Hervorragende Ablesbarkeit bei Tag Sonnenlicht und in der Nacht  Einstellbare Hintergrundbeleuchtung Sehr einfache und intuitive Bedienung mit Up/Down und Enter Taste Schnelles und Einfaches Wechseln zwischen den Seiten  Automatischer Seitenwechsel mit einstellbaren Zeiten Flachbündige oder Einbaumöglichkeit  Voreingestellte Seitenanzeigen  Überwachung Motor Überwachung Verbrauchsanzeige  Tiefe und Tiefenhistorie  Motor Steuerung  Die zurverfügungstehenden Daten werden automatisch im System erkannt und angezeigt.  Das IS35 läuft mit NOS, also der Navico Operating System Plattform. Jeder Anwender, der bereits einal mit Simrad Geräten gearbeitet hat, wird die Bedienung umgehend verstehen.  Power Control lässt das IS35 automatisch starten, wenn das NMEA2000 Netzwerk (Backbone) mit Spannung versorgt wird. The IS35 lässt sich nicht ausschalten, aber in einen StandBy Modus versetzen. Tanken Funktion: Schnell können Sie die Tankmenge nach dem Tankvorgang im IS35 eingeben und abspeichern. Mit der Auto Scroll Funktion wechselt das IS35 in Abständen von 5-10 Sekunden die unterschiedlichen Seiten.  

Simrad IS42 J1939 Motor InstrumentGauge & Gateway

Das neue Simrad IS42 glänzt mit verbesserter Bedienung, verbessertem Bildschirm und passt sich im Design den GlassBridge Design der NSS Serie an. In Kombination mit einem OP12 kann das IS42 auch als Display für Autopilot Systeme verwendet werden. Technische Daten Abmessungen 118 x 115 x 28mm (4.6 x 4.5 x 1.1”) Gewicht 0.32 kg (0.7 lbs) Stromaufnahme 1.8 Watts (MAX) Netzwerk Faktor 3 LEN Farbe Schwarz Display Größe 4.1" (diagonal). 4:3 Aspect ratio Display Typ Transmissive TFT-LCD, bonded. White LED backlight Display Auflösung 320 x 240 pixels Illumination White for day mode. Red, green, blue or white for night mode Schutzklasse Wasserdichtigkeit IPx7 Luftfeuchtigkeit bis 95% RH Mindestabstand Kompass 300mm Betriebstemperatur -15 to +55ºC  Lagertemperatur -30 to +70 ºC  Ausführungen Artikelnummer Beschreibung 000-13285-001 Simrad IS42 Display  000-13293-001 Simrad IS42 Depth Pack - 1 x IS42 Display, 1 x DST800 Durchbruchgeber, 1 x Micro-C Backbone Kit    

Schützen Sie Ihre wertvollen Simrad IS42 Instrumente mit diesem Sun Cover bei Nichtbenutzung. Passend zum Simrad IS42 Multifunktionsinstrument 

Bügelhalterung Navico für folgende Modelle: B&G Vulcan-9 (FS) B&G Zeus3-7 Simrad Go-9 Simrad NSS-7 evo3

Auf vielfachen Kundenwunsch haben wir unser leistungsstärkstes Linear Autopilot Paket angepasst und bieten diese Version nun auch mit dem kleineren NAC-2 Autopilotcomputer von Simrad an. Nach wie vor einzigartig und exklusiv bei LEPPER marine. Das neue Simrad Medium Duty Linear Paket mit NAC-2, Precision-9, AP44 und RF25N. Kompletter Lieferumfang mit allem, was sich Segler von einem Autopilot Paket wünschen.  Der NAC-2 Autopilot-Computer ist die Schaltzentrale hinter Ihrem Simrad Autopilot-System. Er enthält die Elektronik, die zum Betrieb einer hydraulischen Steuerpumpe oder eines mechanischen Antriebs benötigt wird, und interagiert auch mit anderen Komponenten wie Kurssensoren und Ruderrückgebereinheiten. Der NAC-2 hat eine Spitzenstromagbage von 12A und kann dem beigefügtem Hydraulik Linearantrieb damit bis zu 85% versorgen, was eine maximale Schubkraft von 300kg ergibt.  Der Navico Precision-9 ist der neue Multi-Sensor bei Navico. Mit AHRS Technologie ist er zuständig für Heading, Roll- und Pitch. Er liefert dem NAC-3 via NMEA2000 alle wichtigen Informationen um blitschnell den Kurz anzupassen.  Der AP44 Autopilot-Controller vereint Simrad Continuum Steuerungstechnologie mit einem vollen Farbdisplay, intuitiver Drehscheibe und Tastensteuerung sowie dem modernen Glass Helm-Styling. Befreien Sie die Hände von Steuerrad, cruisen Sie mit Komfort und entdecken Sie neue Möglichkeiten, nach Fisch zu suchen. Dieser spezielle Controller bietet einfachen Zugriff auf automatisierte Wendemuster, No-Drift-Steuerung, Tiefenkonturverfolgung und andere erweiterte Lotsenfunktionen. Schließen Sie Ihren Kartenplotter an, um Navigation über Wegepunkte und Routen hinzuzufügen, und genießen Sie die volle Autopilot-Steuerung von kompatiblen Simrad-Displays. Der MLPL40-8 E-Hydraulik Kompakt Linearantrieb gehört derzeit zu den kompaktesten und leistungsstärksten elektrohydraulischen Linearantrieben am Markt. Mit einem Gewicht von 8kg und einer maximalen Schubkraft von 350kg bei maximal 14A und durchschnittlich 1.3A Stromaufnahme ist dieser Linearantrieb erste Wahl für Segler. In der Kombination mit diesem Autopilotcomputer kommt der Antrieb auf eine maximale Schubkraft von 300kg. Die Hublänge des kompakten Antriebs beträgt 21,3cm. Weitere Informationen zu diesem Antrieb hier. Versüßt wird das ganze Paket durch den Ruderlagengeber RF25N. Dieser liefert die Ruderlage in das NMEA2000 Netzwerk und dient dem ganzen System als permanete Rückmeldung der Ruderlage und damit der kontinuierlichen Verbesserung der Steuereigenschaften des gesamten Autopilot Systems. Nicht Bestandteil dieses Systems ist eine GPS Quelle oder ein GPS Kartenplotter bzw. Multifunktionsdisplay (MFD). Aufgrund der NMEA Information SOG würde diese Option weiterhin zur Verbesserung der Steuereigenschaften beitragen. Diesbezüglich würden wir Ihnen ergänzend zu einem Gerät von B&G oder Simrad raten, da dies via NMEA2000 ebenfalls den direkten Zugriff auf den Autopiloten ermöglicht. Lieferumfang: Simrad NAC-2 Autopilot Computer Navico Precision 9 AHRS Sensor Simrad AP44 Autopilot Bedienteil Simrad RF25-N Ruderlagengeber Navico NMEA2000 Starter Kit  HyPro Kompakter elektrohydraulischer Linearantrieb   

SIMRAD Micro-C female to SimNet 1,0m 

Simrad MO16 Bildschirme für NSO GlassBridge Lösungen Die Simrad MO16 Bildschirme eignen sich hervorragend für den Aufbau von modernen vollintegrierten GlassBridge Navigationslösungen. Bei den Bildschirmen stehen jeweils zwei Versionen zur Auswahl (siehe auch DropDown Funktion oben). Die grundsätzlichen Unterschiede liegen dabei in der Verwenungsmöglichkeit. Der MO16-P ist als Pilothouse Version für den Einbau im Brückenhaus. Die Bedienung erfolgt über eine optionale OP-40 Bedieneinheit. Die Helligkeit des Bildschirms liegt bei 300 Nits. Der MO-16-T ist für den Einbau auf offenen Brücken gedacht. Die Bedienung erfolgt über des Bildschirm selbst. TouchScreen mit MultiTouch. Die Helligkeit des Bildschirms liegt bei 1.000 Nits. Gemeinsame Eigenschaften Intelligentes Ganzglasdesign, 8mm flaches Profil, verbessert das Erscheinungsbild der Ruderanlage Große Bildschirme mit einem erstklassigen Bildschirm-Gehäuse-Verhältnis  HDMI-, DVI-, Composite-Eingänge Einfach zu installieren mit ‘Frontmontage-’ Option Umfasst sowohl schwarze als auch silberne Farbvarianten für Verkleidungsakzente Geeignet für alle Monitoranwendungen Bild-in-Bild und auf Glas befindliche Menütasten Ausführungen Technische Daten Bezeichnung Simrad MO16-P Simrad MO-16-T Artikel 000-1121-001 000-11260-001 Diagonale 15,6 Zoll Verwendung im Brückenhaus auf offenen Brücken Bedienung via abgesetzter OP40 direkt via TouchScreen (MultiTouch) Helligkeit 300 Nits 1.000 Nits Technik Spannung 12/24V Stromverbrauch 12W 20W Auflösungen 640x480, 800x600, 1024x768, 1280x720, 1280x800, 1280x1024, 1366x768 Abmessungen L x B x T 400 x 260 x 74mm    

Simrad MO19 Bildschirme für NSO GlassBridge Lösungen Die Simrad MO19 Bildschirme eignen sich hervorragend für den Aufbau von modernen vollintegrierten GlassBridge Navigationslösungen. Bei den Bildschirmen stehen jeweils zwei Versionen zur Auswahl (siehe auch DropDown Funktion oben). Die grundsätzlichen Unterschiede liegen dabei in der Verwenungsmöglichkeit. Der MO19-P ist als Pilothouse Version für den Einbau im Brückenhaus. Die Bedienung erfolgt über eine optionale OP-40 Bedieneinheit. Die Helligkeit des Bildschirms liegt bei 300 Nits. Der MO-19-T ist für den Einbau auf offenen Brücken gedacht. Die Bedienung erfolgt über des Bildschirm selbst. TouchScreen mit MultiTouch. Die Helligkeit des Bildschirms liegt bei 1.000 Nits. Gemeinsame Eigenschaften Intelligentes Ganzglasdesign, 8mm flaches Profil, verbessert das Erscheinungsbild der Ruderanlage Große Bildschirme mit einem erstklassigen Bildschirm-Gehäuse-Verhältnis  HDMI-, DVI-, Composite-Eingänge Einfach zu installieren mit ‘Frontmontage-’ Option Umfasst sowohl schwarze als auch silberne Farbvarianten für Verkleidungsakzente Geeignet für alle Monitoranwendungen Bild-in-Bild und auf Glas befindliche Menütasten Ausführungen Technische Daten Bezeichnung Simrad MO19-P Simrad MO-19-T Artikel 000-11263-001 000-11262-001 Diagonale 18,5 Zoll Verwendung im Brückenhaus auf offenen Brücken Bedienung via abgesetzter OP40 direkt via TouchScreen (MultiTouch) Helligkeit 300 Nits 1.000 Nits Technik Spannung 12/24V Stromverbrauch 13W 25W Auflösungen 640x480, 800x600, 1024x768, 1280x720, 1280x800, 1280x1024, 1366x768 Abmessungen L x B x T 478 x 305 x 74mm  

Simrad MO24 Bildschirme für NSO GlassBridge Lösungen Die Simrad MO24 Bildschirme eignen sich hervorragend für den Aufbau von modernen vollintegrierten GlassBridge Navigationslösungen. Bei den Bildschirmen stehen jeweils zwei Versionen zur Auswahl (siehe auch DropDown Funktion oben). Die grundsätzlichen Unterschiede liegen dabei in der Verwenungsmöglichkeit. Der MO24-P ist als Pilothouse Version für den Einbau im Brückenhaus. Die Bedienung erfolgt über eine optionale OP-40 Bedieneinheit. Die Helligkeit des Bildschirms liegt bei 300 Nits. Der MO-24-T ist für den Einbau auf offenen Brücken gedacht. Die Bedienung erfolgt über des Bildschirm selbst. TouchScreen mit MultiTouch. Die Helligkeit des Bildschirms liegt bei 1.000 Nits. Gemeinsame Eigenschaften Intelligentes Ganzglasdesign, 8mm flaches Profil, verbessert das Erscheinungsbild der Ruderanlage Große Bildschirme mit einem erstklassigen Bildschirm-Gehäuse-Verhältnis  HDMI-, DVI-, Composite-Eingänge Einfach zu installieren mit ‘Frontmontage-’ Option Umfasst sowohl schwarze als auch silberne Farbvarianten für Verkleidungsakzente Geeignet für alle Monitoranwendungen Bild-in-Bild und auf Glas befindliche Menütasten Ausführungen Technische Daten Bezeichnung Simrad MO24-P Simrad MO-24-T Artikel 000-11265-001 000-11264-001 Diagonale 24,0 Zoll Verwendung im Brückenhaus auf offenen Brücken Bedienung via abgesetzter OP40 direkt via TouchScreen (MultiTouch) Helligkeit 300 Nits 1.000 Nits Technik Spannung 12/24V Stromverbrauch 30W 60W Auflösungen 640x480, 800x600, 1024x768, 1280x720, 1280x800, 1280x1024, 1366x768 Abmessungen L x B x T 625 x 386 x 74mm  

Simrad Installationssatz MSD50 Kit 1 für Volvo Penta -42 SE

Extrem leistungsstarkes Autopilot-System für Boote mit Hydrauliksteuerung. Perfekt aufeinander abgestimmte Hochleistungs-Komponenten. Warum sollten Sie sich mit weniger zufrieden geben, wenn LEPPER marine Ihnen Leistung und Präzision zum attraktiven Bundle Preis bietet? Unter Leistung verstehen wir den Navico Autopilot Computer NAC-2 sowie unsere HypPro Hydraulikpumpe mit 0,8l/min oder 1,0l/min Kapazität - unter Präzision verstehen wir das Simrad AP44 Autopilot Bedienteil sowie den Precision-9 Sensor für Kurs, Drehrate, Roll und Pitch. Und unter attraktiven Preis verstehen wir den Preis, den Sie oben eingeblendet sehen.  Bei LEPPER marine beschäftigt sich ein ganzes Team täglich nur mit Autopiloten.Von der Beratung über die individuelle Konfektionierung sowie den Einbau haben wir uns einen Namen als Experten für Autopiloten gemacht. Ergänzt wird das Thema Autopiloten bei uns durch gezielten Einkauf bei den entsprechenden Herstellern. Know-How und Einkaufsvorteile geben wir täglich an unsere Kunden weiter. Profitieren auch Sie von dieser einzigartigen Kombination.  Weitere Informationen Was ist im Paket? Nachfolgend die einzelnen Komponenten des Autopilot Systems Das neue Simrad AP-44 Autopilot Bedienteil gehört zu den leistungsfähigsten AP-Bedienteilen am Markt. Es verfügt über sämtliche Steuermodi (selbst segelspezifische) und dient der Aktivierung oder Deaktivierung des Autopiloten sowie der schnellen und einfachen Kontrolle. Wie es sich für einen modernen Simrad AP Controller gehört mit erstklassigem Display und ganz flachem Aufbau passend zu jedem Glass Bridge Design. Der Drehknopf mit perfektem Feedback dient der Kurskontrolle sowie Auswahl von Funktionen. Im typischen NFU (Non Follow Up) Modus auch zur direkten Bedienung des Antriebs.  Der Simrad Navico NAC-2 Autopilot Computer ist das Gehirn sowie die Schaltzentrale des Systems. Er bietet die neuste Simrad Continuum Steuertechnologie, die auf Simrads jahrzehntelange Erfahrung im Bereich von Autopiloten zurückgeht und kombiniert diese Erfahrung mit der Nutzung modernster Netzwerke und Sensoren. Der NAC2 bietet genügend Leistung für den Betrieb der HyPro 0,8l/min Hydraulikpumpe in diesem System.  Der neue Precision-9 Sensor ist deutlich mehr als nur ein Kompass, der das entsprechende Heading sprich Kurssignal weitergibt. Der Precision9 liefert mit neuster SolidState Technologie sowohl den Kurs als auch Drehrate und Roll&Pitch Informationen. Das sind bedeutend mehr Informationen, die über das NMEA2000 Netzwerk zur Verfügung gestellt werden, als noch vor einigen Jahren. Diese Daten werden vom gesamten Autopilot System verwertet und führen - dank Continuum Technologie - für eine nie da gewesene Präzision.  Mit unseren HyPro Hydraulikpumpen bieten wir unseren Kunden exklusive Autopilot Antriebe, die kompakt, leistungsstark und langlebig sind. Viele OEM Hersteller verwenden Hydraulikpumpen von HyPro - LEPPER marine vertreibt diese Pumpen in Deutschland. Mit einer Leistung von 0,8l/min oder wahlweise der 1,0l/min (bitte oben wählen) liegt diese Pumpe über den Kapazitäten von kleinen Einsteigerpiloten und kann daher ohne Probleme für die gängigen Zylindergrößen von BayStar, SeaStar, Ultraflex und Lecomble Schmitt eingesetzt werden. Durch den optionalen Front-Port Adapter können die Ports an der Pumpe auch nach oben umgelenkt werden. Dies kann, je nach Montageposition unter engen Einbausituationen sinnvoll sein. Wie Ihr die richtige Hydraulikpumpe findet, das verrät Euch das LEPPER marine AP Hydraulikpumpen Tool. Damit alle Komponenten schnell und einfach miteinander kommunizieren können liegt dem Autopilot Paket das NMEA2000 Starter Kit bei. Mit den NMEA2000 Kabeln und Komponenten verkabeln Sie dieses professionelle System innerhalb von Minuten.

Extrem leistungsstarkes Autopilot-System für Boote mit Hydrauliksteuerung. Perfekt aufeinander abgestimmte Hochleistungs-Komponenten. Warum sollten Sie sich mit weniger zufrieden geben, wenn LEPPER marine Ihnen Leistung und Präzision zum attraktiven Bundle Preis bietet? Unter Leistung verstehen wir den Navico Autopilot Computer NAC-2 sowie der originalen SeaStar Hydraulikpumpe mit 0,9l/min Kapazität - unter Präzision verstehen wir das Simrad AP44 Autopilot Bedienteil sowie den Precision-9 Sensor für Kurs, Drehrate, Roll und Pitch. Und unter attraktiven Preis verstehen wir den Preis, den Sie oben eingeblendet sehen.  Bei LEPPER marine beschäftigt sich ein ganzes Team täglich nur mit Autopiloten.Von der Beratung über die individuelle Konfektionierung sowie den Einbau haben wir uns einen Namen als Experten für Autopiloten gemacht. Ergänzt wird das Thema Autopiloten bei uns durch gezielten Einkauf bei den entsprechenden Herstellern. Know-How und Einkaufsvorteile geben wir täglich an unsere Kunden weiter. Profitieren auch Sie von dieser einzigartigen Kombination.  Was ist im Paket? Nachfolgend die einzelnen Komponenten des Autopilot Systems Das neue Simrad AP-44 Autopilot Bedienteil gehört zu den leistungsfähigsten AP-Bedienteilen am Markt. Es verfügt über sämtliche Steuermodi (selbst segelspezifische) und dient der Aktivierung oder Deaktivierung des Autopiloten sowie der schnellen und einfachen Kontrolle. Wie es sich für einen modernen Simrad AP Controller gehört mit erstklassigem Display und ganz flachem Aufbau passend zu jedem Glass Bridge Design. Der Drehknopf mit perfektem Feedback dient der Kurskontrolle sowie Auswahl von Funktionen. Im typischen NFU (Non Follow Up) Modus auch zur direkten Bedienung des Antriebs.  Der Simrad Navico NAC-2 Autopilot Computer ist das Gehirn sowie die Schaltzentrale des Systems. Er bietet die neuste Simrad Continuum Steuertechnologie, die auf Simrads jahrzehntelange Erfahrung im Bereich von Autopiloten zurückgeht und kombiniert diese Erfahrung mit der Nutzung modernster Netzwerke und Sensoren. Der NAC2 bietet genügend Leistung für den Betrieb der HyPro 0,8l/min Hydraulikpumpe in diesem System.  Der neue Precision-9 Sensor ist deutlich mehr als nur ein Kompass, der das entsprechende Heading sprich Kurssignal weitergibt. Der Precision9 liefert mit neuster SolidState Technologie sowohl den Kurs als auch Drehrate und Roll&Pitch Informationen. Das sind bedeutend mehr Informationen, die über das NMEA2000 Netzwerk zur Verfügung gestellt werden, als noch vor einigen Jahren. Diese Daten werden vom gesamten Autopilot System verwertet und führen - dank Continuum Technologie - für eine nie da gewesene Präzision.    Mit der originalen SeaStar AP1219 Hydraulikpumpen (12V) bieten wir unseren Kunden einen excellent abgestimmten Autopilot Antrieb, der kompakt, leistungsstark und langlebig ist. Die Montage erfolgt bei der SeaStar Pumpe Inline. Mit einer Leistung von 0,9l/min liegt diese Pumpe weit über den Kapazitäten von kleinen Einsteigerpiloten und kann daher ohne Probleme für die gängigen Zylindergrößen von BayStar, SeaStar, Ultraflex und Lecomble Schmitt eingesetzt werden. Selbstverständlich ist diese Pumpe mit Ihren Anschlüssen perfekt geeignet für den Einbau in die BayStar oder SeaStar Hydraulikanlagen. Inwieweit, dies die richtige Hydraulikpumpe für Ihr verbautes Hydrauliksystem ist, können Sie dem folgenden Kalkultor entnehmen: LEPPER marine AP Hydraulikpumpen Tool. Allerderings kann man hier schon in Vorfeld sagen, das sämtliche BayStar / SeaStar Systeme bis 200PS mit einem Steuerstand und einem Motor in Hydrauliklenkung-Ausführung mit dieser Pumpe bedient werden können. Plug-and-Play Hydraulik Autopilot Lösung, die auch vom Laien ausgeführt werden kann. Es wird allerdings - wie immer - bedingt durch die Ausgleichleitung von dieser elektrischen Hydraulikpumpe zur bestehenden manuellen Steuerradpumpe mindestens ein weiterer Schlauch (Leitung) samt Fitting beötigt. Siehe Downloads unterhalb dieser Beschreibung Damit alle Komponenten schnell und einfach miteinander kommunizieren können liegt dem Autopilot Paket das NMEA2000 Starter Kit bei. Mit den NMEA2000 Kabeln und Komponenten verkabeln Sie dieses professionelle System innerhalb von Minuten.