Technische Daten: Beschreibung Seldén Genuaschienen-Endstück mit 2-fach Umlenkung für 30mm Schiene Gewicht 91 Arbeitslast - Bruchlast - Länge 81 Breite 45 Purchase () 4:1

  Technische Daten: Beschreibung Seldén Genuaschot- Führungsblock, fest Gewicht 435 Arbeitslast 700 (1) Bruchlast 1400 Länge 99 Breite 60 Purchase () -  

. Technische Daten: Beschreibung Seldén Genuaschot-Rutscher mit Stopper für 42mm Schiene Gewicht 2050  Max. Arbeitslast kg 2750 (1) (2)  Bruchlast kg 5500 (2)  Länge mm 220  Breite mm 69  Übersetzung -  

  Technische Daten: Beschreibung Seldén Genuaschot-Traveller für 30mm Schiene Gewicht 455 Arbeitslast 700 (1) Bruchlast 1400 Länge 107 Breite 60 Purchase () 3:1

. Technische Daten: Beschreibung Seldén Genuaschot-Traveller für 30mm Schiene, HiLoad Gewicht 806 Arbeitslast 1200 (1) Bruchlast 2400 Länge 165 Breite 60 Purchase () -  

. Technische Daten: Beschreibung Seldén Genuaschot-Traveller für 30mm Schiene, Kugellager Gewicht 790 Arbeitslast 1200 (1) Bruchlast 2400 Länge 180 Breite 78 Purchase () 4:1

Technische Daten: Beschreibung Seldén Genuaschot-Traveller mit 2-fach Umlenkung für 30mm Schiene, HiLoad Gewicht 822 Arbeitslast 1000 (1) Bruchlast 2000 Länge 170 Breite 60 Purchase () 4:1  

Technische Daten: Beschreibung Seldén Genuaschot-Traveller mit Stopper für 30mm Schiene Gewicht 432 Arbeitslast 700 (1) Bruchlast 1400 Länge 99 Breite 60 Purchase () -  

Segeln lernen kann man nur durch Praxis. Das gilt auch für die Konstruktion von Bootsausrüstung. Die Ingenieure von Seldén erfahren als aktive Segler in der Praxis, wie Ausrüstung beschaffen sein soll. Dann setzen sie ihre praktischen Erfahrungen professionell um. Die Resultate werden immer als solide Innovationen anerkannt. Ab sofort hat der weltweit größte Hersteller von Masten für Jollen und Yachten ein umfangreiches Programm an Blöcken und Decksausrüstung. B-Ware Highlights der High Load PBB 45/60/80/100/130: Verstärkte Backen aus elektropoliertem, nichtrostendem Stahl. Scheibe aus eloxiertem Aluminium, die auf einer Niro-Polymer-Achse läuft. Außenverstärkung in der Lastachse. Die Laufrille der Scheibe ist optimiert für Drahtseil oder Dyneema®/Spectra®. Anwendungsbereich: Für Drahtseile, zur Aufnahme hoher dynamischer Lasten, z.B. Achterstagen. Technische Daten Spezifikationen Seldén Gleitlager-Drahtblock PBB100 High Load RFR/ALU Scheibendurchmesser 100 mm Gewicht 812 g Pin Ø 16 mm Arbeitslast (kg) 4000 kg Bruchlast (kg) 8000 kg Maximale Leinenstärke (mm) 10 mm  

Segeln lernen kann man nur durch Praxis. Das gilt auch für die Konstruktion von Bootsausrüstung. Die Ingenieure von Seldén erfahren als aktive Segler in der Praxis, wie Ausrüstung beschaffen sein soll. Dann setzen sie ihre praktischen Erfahrungen professionell um. Die Resultate werden immer als solide Innovationen anerkannt. Ab sofort hat der weltweit größte Hersteller von Masten für Jollen und Yachten ein umfangreiches Programm an Blöcken und Decksausrüstung. Highlights der High Load PBB 45/60/80/100/130: Verstärkte Backen aus elektropoliertem, nichtrostendem Stahl. Scheibe aus eloxiertem Aluminium, die auf einer Niro-Polymer-Achse läuft. Außenverstärkung in der Lastachse. Die Laufrille der Scheibe ist optimiert für Drahtseil oder Dyneema®/Spectra®. Anwendungsbereich: Für Drahtseile, zur Aufnahme hoher dynamischer Lasten, z.B. Achterstagen.   Technische Daten Spezifikationen Seldén Gleitlager-Drahtblock PBB130 High Load RFR/ALU Scheibendurchmesser 130 mm Gewicht 1680 g Pin Ø 16 mm (19 inkl. bush) Arbeitslast (kg) 5500 kg Bruchlast (kg) 11000 kg Maximale Leinenstärke (mm) 12 mm

Segeln lernen kann man nur durch Praxis. Das gilt auch für die Konstruktion von Bootsausrüstung. Die Ingenieure von Seldén erfahren als aktive Segler in der Praxis, wie Ausrüstung beschaffen sein soll. Dann setzen sie ihre praktischen Erfahrungen professionell um. Die Resultate werden immer als solide Innovationen anerkannt. Ab sofort hat der weltweit größte Hersteller von Masten für Jollen und Yachten ein umfangreiches Programm an Blöcken und Decksausrüstung. Highlights der High Load PBB 45/60/80/100/130: Verstärkte Backen aus elektropoliertem, nichtrostendem Stahl. Scheibe aus eloxiertem Aluminium, die auf einer Niro-Polymer-Achse läuft. Außenverstärkung in der Lastachse. Die Laufrille der Scheibe ist optimiert für Drahtseil oder Dyneema®/Spectra®. Anwendungsbereich: Für Drahtseile, zur Aufnahme hoher dynamischer Lasten, z.B. Achterstagen. Technische Daten Spezifikationen Seldén Gleitlager-Drahtblock PBB45 High Load RFR/ALU Scheibendurchmesser 45 mm Gewicht 88 g Pin Ø 8 mm (10 incl. bush) Arbeitslast (kg) 1100 kg Bruchlast (kg) 2200 kg Maximale Leinenstärke (mm) 5 mm  

Segeln lernen kann man nur durch Praxis. Das gilt auch für die Konstruktion von Bootsausrüstung. Die Ingenieure von Seldén erfahren als aktive Segler in der Praxis, wie Ausrüstung beschaffen sein soll. Dann setzen sie ihre praktischen Erfahrungen professionell um. Die Resultate werden immer als solide Innovationen anerkannt. Ab sofort hat der weltweit größte Hersteller von Masten für Jollen und Yachten ein umfangreiches Programm an Blöcken und Decksausrüstung. Highlights der High Load PBB 45/60/80/100/130: Verstärkte Backen aus elektropoliertem, nichtrostendem Stahl. Scheibe aus eloxiertem Aluminium, die auf einer Niro-Polymer-Achse läuft. Außenverstärkung in der Lastachse. Die Laufrille der Scheibe ist optimiert für Drahtseil oder Dyneema®/Spectra®. Anwendungsbereich: Für Drahtseile, zur Aufnahme hoher dynamischer Lasten, z.B. Achterstagen. Technische Daten Spezifikationen Seldén Gleitlager-Drahtblock PBB60 High Load RFR/ALU Scheibendurchmesser 60 mm Gewicht 192 g Pin Ø 8 mm (10 incl. bush) Arbeitslast (kg) 1500 Bruchlast (kg) 3000 Maximale Leinenstärke (mm) 6  

Technische Daten: Beschreibung Seldén Großschot-Endstück mit Umlenkung für 30mm Schiene, 1 fach Gewicht 206 Arbeitslast - Bruchlast - Länge 99 Breite 52 Purchase () 2:1/3:1

. Technische Daten: Beschreibung Seldén Großschot-Endstück mit Umlenkung und Klemme für 42mm Schiene Gewicht 626  Max. Arbeitslast kg -  Bruchlast kg -  Länge mm 126  Breite mm 100  Übersetzung 4:1/5:1  

. Technische Daten: Beschreibung Seldén Großschot-Endstück mit Umlenkung und Klemme für 42mm Schiene Gewicht 626  Max. Arbeitslast kg -  Bruchlast kg -  Länge mm 126  Breite mm 100  Übersetzung 4:1/5:1  

 Traveller für Großschot aus schwarz eloxiertem Aluminium. Der Rutscher hat Kugellager aus Torlon®. Die Scheiben für die Kontrollleinen haben Gleitlager. Der Toggle / Schotblock wird mit Stand-Up Gummi stabilisiert. Technische Daten: Beschreibung Main car Gewicht 627 Arbeitslast 1500 (1) Bruchlast 3000 Länge 164 Breite 78 Purchase () 4:1

Technische Daten: Beschreibung Seldén Großschot-Traveller für 30mm Schiene,inkl. Klemmen Gewicht 985 Arbeitslast 1500 (1) Bruchlast 3000 Länge 281 Breite 78 Purchase () 6:1

. Technische Daten: Beschreibung Seldén Großschot-Traveller für 42mm Schiene Gewicht 1400  Max. Arbeitslast kg 2500 (1) (2)  Bruchlast kg 5000 (2)  Länge mm 249  Breite mm 98  Übersetzung 4:1  

Aktuelle Auswahl (bitte oben auswählen)   Seldén GX10-Furler (bis max. 80m2 Segelfläche) werden als komplettes Kit mit einem sehr torsionsstabilen AT-Cable in verschiedenen Längen geliefert (siehe Auswahl). Seldén AT-Cable ist die Bezeichnung für die torsionsstabile Leine, die die Verbindung zwischen Furler-Trommel und -Toppwirbel bildet. In langen Testreihen im Labor und auf See wurde festgestellt, dass das AT-Cable auch unter höchsten Belastungen bei starkem Wind nur einen Bruchteil der Verdrehungswerte bisher verwendeter AT-Leinen hat. Seldén nennt es daher zur klaren Unterscheidung Cable statt Leine. Es besteht aus hochwertigem Dyneema und hat einen schwarzen Mantel. Alle tragenden Teile sind aus hochfestem, nichtrostenden Duplex-Stahl hergestellt, der eine 50% höhere Bruchlast als der sonst übliche AISI 316-Stahl hat. Der Effekt ist weniger Material und Gewicht. Komposit-Kunststoff ermöglicht ger inges Gewicht bei hoher Festigkeit. Weitere Infos: Seldén GX/CX-Furler Katalog

In verschiedenen Größen / Längen verfügbar. Seldén CX und Seldén GX werden über eine Endlosleine angetrieben, die in der Trommel über eine gezahnte Scheibe läuft. Diese Endlosleine kann bis zum Cockpit geführt werden, damit sie von dort bedient werden kann. Sie sollte im Cockpitbereich über einen Seldén Block geführt werden, in dem auch beide Leinen belegt werden. Das speziell entwickelte und im Bausatz mitgelieferte AT-Cable gewährleistet Torsionsfestigkeit und damit Zuverlässigkeit im Betrieb der GX-Furler. ”Metallzähne” in der Trommel greifen effektiv die Leine beim Einrollen. Ein Konus im Leinenführer separiert automatisch die Leine von der Trommel, wenn sie frei ausrollen soll. Eingefasste Kugellager aus nichtrostendem Stahl in Trommel und Wirbel sind sehr langlebig und wartungsarm. Der Fallwirbel ist mit einem Gummiring versehen, der Schäden am Mast beim Setzen des Systems verhindert. GX. Durch ein patentiertes Konussystem wird das AT-Cable an der Trommel und dem Wirbel montiert. Alle tragenden Komponenten sind aus hochfestem DuplexStahl gefertigt. Dadurch wird der Materialeinsatz reduziert und das Gewicht gering gehalten. Die nicht tragenden Teile sind aus sehr widerstandsfähigem Polyamid-Kompositmaterial hergestellt. Daten: Modell: GX15 Kabellänge: gem. Auswahl oben. max. Segelfläche: 115 m² max. Arbeitslast: 15 kN AT-Cable Ø: 13 mm Trommel-Ø: 150 mm

In verschiedenen Größen / Längen erhältlich Seldén CX und Seldén GX werden über eine Endlosleine angetrieben, die in der Trommel über eine gezahnte Scheibe läuft. Diese Endlosleine kann bis zum Cockpit geführt werden, damit sie von dort bedient werden kann. Sie sollte im Cockpitbereich über einen Seldén Block geführt werden, in dem auch beide Leinen belegt werden. Das speziell entwickelte und im Bausatz mitgelieferte AT-Cable gewährleistet Torsionsfestigkeit und damit Zuverlässigkeit im Betrieb der GX-Furler. ”Metallzähne” in der Trommel greifen effektiv die Leine beim Einrollen. Ein Konus im Leinenführer separiert automatisch die Leine von der Trommel, wenn sie frei ausrollen soll. Eingefasste Kugellager aus nichtrostendem Stahl in Trommel und Wirbel sind sehr langlebig und wartungsarm. Der Fallwirbel ist mit einem Gummiring versehen, der Schäden am Mast beim Setzen des Systems verhindert. GX. Durch ein patentiertes Konussystem wird das AT-Cable an der Trommel und dem Wirbel montiert. Alle tragenden Komponenten sind aus hochfestem DuplexStahl gefertigt. Dadurch wird der Materialeinsatz reduziert und das Gewicht gering gehalten. Die nicht tragenden Teile sind aus sehr widerstandsfähigem Polyamid-Kompositmaterial hergestellt. Daten: Modell: GX7.5 Kabellänge: gem. Auswahl oben max. Segelfläche: 50 m² max. Arbeitslast: 7,5 kN AT-Cable Ø: 9 mm  Trommel-Ø: 105 mm

Kauschensatz (Paar) für Seldén CX CodeZero Furler.  Größe richtet sich nach Furler bzw. dem Durchmesser des AT-Cables, gem. Auswahl oben

  Segeln lernen kann man nur durch Praxis. Das gilt auch für die Konstruktion von Bootsausrüstung. Die Ingenieure von Seldén erfahren als aktive Segler in der Praxis, wie Ausrüstung beschaffen sein soll. Dann setzen sie ihre praktischen Erfahrungen professionell um. Die Resultate werden immer als solide Innovationen anerkannt. Ab sofort hat der weltweit größte Hersteller von Masten für Jollen und Yachten ein umfangreiches Programm an Blöcken und Decksausrüstung. Technische Daten Beschreibung Seldén Keil-Set für Cam Cleat 27 Gewicht  (g) 5 Arbeitslast (kg) - Seilkapazität (mm) 3-7 Lochabstand c-c (mm) 27  

Seldén Klemmensatz für AT-Cable Zur Montage der Kauschen an Seldén AT-Cable, einschl. Schrumpfschlauch.