0-4000 1/min. \nex MPA34BS2Typ MPA - MOTORINSTRUMENTENTAFELN\n\nNeue stilvolle Aluminium-Motorinstrumententafel\n\nDank hochwertiger Materialien, sind diese neuen Motorpaneele eine Aufwertung für Ihr Armaturenbrett. Die Paneele\nwerden aus seewasserbeständigem Aluminium gefertigt. Die feinen Kurven und Konturen bringen Eleganz und Modernität in Ihren Steuerstand.\nDas MPA22 wir mit Zündschloss, Drehzahlmesser, Betriebsstundenzähler, Voltmeter und diversen Warnsignalen (akustisch und LED) geliefert. Das MPA34 verfügt zusätzlich über eine Öldrück- und Motortemperaturanzeige. Mit der Leerplatte MPA1X gibt es die Möglichkeit, zusätzlich noch zwei Anzeigen zu installieren.\nDie Anzeigen können in schwarz oder weiß bestellt werden. Das Paneel ist wetterfest und schwarz beschichtet. Ab\neiner Bestellung von hundert Stück oder mehr, kann hier der eigene Farbwunsch geliefert werden. Eingebaut ist die\nInstrumententafel nach IP64* wassergeschützt. Die Anschlüsse sind mit älteren VETUS Paneele kompatibel.\n\nSpezifikationen\n• Modernes Design\n• Gefertigt aus seewasserbeständigem Aluminium\n• Zum MPA2 und MPA3 gehören ein Zündschloss, diverse Anzeigen sowie LED und akustische Warnsignale Zusätzliche Anzeigen können mit dem MPA1XB installiert werden\n• Einfach Installation. Dichtungen und Befestigungsschrauben gehören zum Lieferumfang\n• IP64 Spritzwasser geschützt\n• Erhältlich mit schwarzen oder weißen Anzeigen\n• Erhältlich in 12 oder 24 VoltBohrschablone

Vetus Aluminium-Rumpf-Anode Typ 8Wann Zink- und wann Aluminiumanoden?Bei Schiffen, die überwiegend in Süßwasser gefahren werden, empfehlen wir Aluminium-Anoden, weil Aluminium eine größere Potentialdifferenz zu anderen Metallen hat als Zink. Dies ist notwendig, weil Süßwasser einen höheren elektrischen Wiederstand als Salzwasser hat. Die Legierung der VETUS Zinkanoden wurde komplett überarbeitet. Sie sind jetzt noch besser in Salz- und Brackwasser zu verwenden. Aluminium Anoden sind für den Gebrauch in Salzwasser auch gut geeignet, werden aber schneller weggefressen. Von Magnesium-Anoden raten wir ab, weil die Potentialdifferenz zu anderen Metallen zu groß ist, wodurch sie - besonders in Brack- und Salzwasser - die Farbschicht beschädigen können. Ausführungen (bitte gewünschten Typ oben wählen)

Ausschnittdurchmesser: 52 mm\nAußendurchmesser: 60 mm\nersetzt AMPB

6 auf 8 mm Leitung

passende Dämpferkupplung dazu , M2/3 = STM6106\nM4 = STM4054\n\n

15 er Set Für Wind, Autopilot, Horn, etc.

15 er Set Aufkleber für Radio, TV, GPS, Radar LOG, Lot usw.

CAN-Bus gesteuert.\n Typ STE...D - Einziebares Bugstrahlruder\n\nLeichtes Andocken, kein Widerstand, weniger Lärm\n\nFür Boote von 10-15m\n\nSelbst für den erfahrenen Skipper kann es schwierig sein das Boot bei rauen Windverhältnisse und starken Strömungen zu manövrieren. Die neue Serie einziehbarer VETUS Triebwerke können an flachen Teilen des Rumpfes angebracht werden und stören nicht deren glatte Linien.\n\nDiese neue Lösung wird das Anlegen einfacher, schneller und einfach noch angenehmer machen.\n\nDas einziehbare Bugstrahlruder hat folgende Vorteile\n• Optimale Schubkraft ohne, dass sich Ihr Tiefgang dauerhaft erhöht\n• Weniger Lärm und Vibrationen, da nicht direkt mit dem Rumpf verbunden\n• Optimale Tunnellänge mit minimalen Verlusten\n• Praktisch kein Bewuchs von außen, da im eingefahrenen Zustand Lichtgeschützt\n• Kann (sowohl in Segel als auch Motorbooten) im Heck platziert werden, wo sonst kein Platz für ein Rohr wäre\n• Weniger Widerstand, da der Deckel bündig mit dem Rumpf ist\n• Platzsparende Einbaumaße\n\nDas neue einziehbare Bugstrahlruder hat einige große Vorteile im Vergleich zu anderen Optionen auf dem Markt\n\n• Das patentierte Design (Drehpunkt) - das Triebwerk dreht sich als eine Einheit\n• Weniger komplizierte Konstruktion, weniger bewegliche Teile ...... leicht, einfach und robust\n• Optimierte Tunnel Ergonomik: mehr Kraft, weniger Geräusche\n• Alle Unterwasserteile sind nicht korrosiv\n• Kindersicherung um eine versehentliche Betätigung zu verhindern\n• Automatisches Ein- und Ausfahren\n• Scherstift zur Sicherheit des Motors\n• Elektronisch vorbereitet für die Kommunikation auf Basis von CAN-Protokollen\n• Einfahrautomatik und Abschalten nach 15 min\n• Einfahrautomatik nachdem der Motor abgestellt wird\n• Sicherheits-Zeitverzögerung bei Schubumkehr\n• Schnelle Implementierung / Einfahrzeit\n• Einzigartiges intelligentes System zur Verhinderung von Störungen, Überlastung und Blockierung\n\nDie versenkbaren Bugstrahlruder von VETUS sind für Segel- sowie Motorboote bis zu 20 Metern geeignet. Das passende VETUS Bedienpaneel wird separat verkauft. Die Bugschraube ist in 150 mm, 185 mm und 250 mm Tunnel (Durchmesser) verfügbar.\nSchubkräfte: 55 kgf, 60 kgf, 75 kgf, 95 kgf, 125 kgf, 160 kgf in 12V and 24V.\n\nFür eine komplette Installation benötigen sie zusätzlich:\n- BPJRC oder BPSRC (Joystick- oder Tasterpaneel)\n- BPCABC??M (Kabel Steuerbox-Paneel)\n- BPCABCPC (CAN Motor Steuerkabel)\n- BPCANHUB (CAN 3 fach HUB)\n- BPCANT (CAN Widerstand)BedienungsanleitungEinbauanleitungProduktvorstellung - Vetus ausklappbare BugschraubeEinbau - Vetus ausklappbare Bugschraube