Autopiloten für Motorboote, Yachten und Segelboote

Bei LEPPER marine finden Sie Autopiloten und Autopilot-Systeme für Motorboote, Motoryachten und Segelyachten – von einzelnen Komponenten bis hin zu komplett abgestimmten Systemen. Wir führen Lösungen von B&G, Garmin, Humminbird, Lowrance, Simrad, Raymarine und HyPro.

Unsere besondere Stärke liegt in der fachgerechten Auswahl, Systemauslegung und praktischen Einbauerfahrung. Als offizieller HyPro-Importeur in Deutschland sowie als Installing Dealer für führende Marineelektronik-Hersteller kennen wir die Anforderungen moderner Autopilotsysteme nicht nur aus Datenblättern, sondern aus der Praxis.

Ob Hydraulikpumpe, Linearantrieb, Autopilot-Computer, Heading-Sensor, Ruderlagengeber oder komplettes Autopilot-System – wir unterstützen Sie dabei, die passenden Komponenten für Ihr Boot und Ihre Steueranlage zu finden.

Autopiloten für Boote und Yachten

Ein moderner Autopilot übernimmt die automatische Kurssteuerung eines Bootes und sorgt dafür, dass der gewünschte Kurs auch über längere Strecken zuverlässig gehalten werden kann. Je nach System arbeitet der Autopilot mit GPS, elektronischem Kompass, Heading-Sensor, Ruderlagengeber, Kartenplotter und weiteren Komponenten der Bordelektronik zusammen.

Bei LEPPER marine finden Sie Autopiloten, Autopilot-Antriebe, Hydraulikpumpen, Autopilot-Computer, Sensoren und komplette Autopilot-Systeme für Motorboote, Motoryachten und Segelyachten.

Unser Sortiment umfasst unter anderem Systeme und Komponenten von B&G, Garmin, Humminbird, Lowrance, Simrad, Raymarine und HyPro.

Autopilot passend zum Boot auswählen

Die Auswahl eines Autopiloten sollte immer auf die vorhandene Steueranlage und die Eigenschaften des Bootes abgestimmt werden. Länge und Gewicht des Bootes sind dabei ebenso relevant wie die Art der Ruderanlage, die Steuerung und die erforderliche Antriebsleistung.

Bei hydraulischen Steuerungen wird beispielsweise eine passende reversible Hydraulikpumpe benötigt. Bei mechanischen Steuerungen oder Segelyachten können dagegen Linearantriebe oder andere Antriebslösungen zum Einsatz kommen.

Auch Bordspannung, Rudermoment, vorhandene Marineelektronik und die gewünschte Integration in ein Netzwerk müssen berücksichtigt werden.

Deshalb ist ein Autopilot nicht einfach nach dem Motto „größer ist besser“ auszuwählen. Entscheidend ist eine technisch passende und sinnvoll dimensionierte Kombination aller Komponenten.

Die Komponenten eines Autopilotsystems

Ein Autopilotsystem besteht je nach Anwendung aus mehreren aufeinander abgestimmten Komponenten.

Dazu können gehören:

• Autopilot-Computer

• Hydraulikpumpe

• hydraulischer oder mechanischer Linearantrieb

• Antriebseinheit

• Heading-Sensor beziehungsweise elektronischer Kompass

• Ruderlagengeber

• Bedieneinheit

• Multifunktionsdisplay

• NMEA 2000® Netzwerk

• Kabel und Verbindungskomponenten

Nicht jedes System benötigt alle Komponenten in gleicher Form. Moderne Marineelektronik ermöglicht es, viele Komponenten über das Bordnetzwerk miteinander zu verbinden.

Hydraulische Autopiloten

Bei Motorbooten und Motoryachten sind hydraulische Steueranlagen weit verbreitet. Für diese Anwendungen werden häufig reversible Hydraulikpumpen eingesetzt.

Die Pumpe wird in den hydraulischen Steuerkreislauf integriert und bewegt das Ruder entsprechend den Steuerbefehlen des Autopilot-Computers.

Die richtige Pumpengröße hängt unter anderem vom Volumen des Steuerzylinders und den Anforderungen der Steueranlage ab.

Bei der Auswahl sollten deshalb nicht ausschließlich Förderleistung und Preis betrachtet werden. Entscheidend ist, dass Pumpe, Steueranlage und Autopilot-Computer technisch zusammenpassen.

Linearantriebe für Autopiloten

Für Segelyachten und bestimmte Motorboote kommen häufig mechanische oder hydraulische Linearantriebe zum Einsatz.

Der Linearantrieb bewegt das Ruder beziehungsweise die Ruderanlage direkt und kann dadurch hohe Kräfte übertragen.

Bei der Auswahl spielen unter anderem Hub, Schubkraft, Geschwindigkeit, Montageposition und Rudermoment eine wichtige Rolle.

Gerade bei Linearantrieben ist die korrekte Dimensionierung besonders wichtig. Ein zu schwach ausgelegter Antrieb kann die gewünschte Steuerleistung nicht erreichen, während eine unnötig große Lösung Platz, Energie und Kosten verursacht.

HyPro – unsere besondere Kompetenz

Eine besondere Stellung in unserem Autopilot-Sortiment nimmt HyPro / Hydraulic Projects ein.

LEPPER marine ist offizieller Importeur von HyPro in Deutschland und verfügt über umfangreiche Erfahrung mit den hydraulischen und elektrohydraulischen Antriebslösungen des Herstellers.

HyPro bietet unter anderem hydraulische Linearantriebe und Hydraulikpumpen für unterschiedliche Autopilot-Anwendungen. Die Systeme sind auf den Einsatz in der maritimen Umgebung ausgelegt und können mit verschiedenen Autopilot-Plattformen kombiniert werden.

Unsere besondere Stärke ist dabei die Verbindung von Produktkenntnis und praktischer Einbauerfahrung. Wir kennen die Anforderungen bei der Integration von Autopilot-Antrieben nicht nur aus technischen Daten, sondern aus der praktischen Anwendung.

Gerade bei anspruchsvollen Installationen kann diese Erfahrung bei der Auswahl und Dimensionierung der Komponenten entscheidend sein.

Installing Dealer für Marineelektronik

LEPPER marine ist Installing Dealer für verschiedene führende Hersteller der Marineelektronik. Dazu gehören B&G, Garmin, Humminbird, Lowrance, Simrad und Raymarine.

Dadurch verfügen wir über praktische Erfahrung mit unterschiedlichen Autopilot-Systemen und deren Integration in moderne Bordelektronik.

Diese Erfahrung ist insbesondere dann von Vorteil, wenn ein Autopilot nicht als isoliertes System betrieben werden soll, sondern mit einem Kartenplotter, Multifunktionsdisplay, GPS, NMEA 2000-Netzwerk, Radar, AIS oder anderen Komponenten zusammenarbeitet.

Autopilot-Computer

Der Autopilot-Computer bildet die zentrale Steuereinheit des Systems. Er verarbeitet die Daten des Heading-Sensors und weiterer Sensoren und steuert anschließend den angeschlossenen Antrieb.

Die Auswahl des Autopilot-Computers muss zum verwendeten Antrieb passen. Insbesondere die maximal erforderliche Stromaufnahme des Antriebs muss berücksichtigt werden.

Bei modernen Systemen können Autopilot-Computer über NMEA 2000 mit weiteren Geräten an Bord kommunizieren.

Heading-Sensor und elektronischer Kompass

Ein zuverlässiger Heading-Sensor liefert dem Autopiloten wichtige Informationen über den aktuellen Steuerkurs und Kursänderungen.

Moderne elektronische Kompasse arbeiten mit Solid-State-Sensorik und können zusätzliche Informationen wie Drehrate, Krängung und Stampfen liefern. Diese Daten können von kompatiblen Autopilotsystemen für eine präzise Steuerung genutzt werden.

Bei der Montage sollte darauf geachtet werden, dass der Sensor möglichst frei von magnetischen Störquellen installiert wird.

Ruderlagengeber

Ein Ruderlagengeber erfasst die aktuelle Position des Ruders und stellt diese Information dem Autopilotsystem zur Verfügung.

Je nach Steueranlage und Autopilotsystem kann ein Ruderlagengeber ein wichtiger Bestandteil der Installation sein. Insbesondere bei anspruchsvolleren Systemen ermöglicht die Rückmeldung der tatsächlichen Ruderposition eine präzise Steuerung.

Autopilot und NMEA 2000

Viele moderne Autopilotsysteme lassen sich über NMEA 2000® in die Bordelektronik integrieren.

Über das Netzwerk können kompatible Geräte unter anderem Positions-, Kurs-, Wind-, Tiefen- und weitere Navigationsdaten austauschen.

In Verbindung mit einem Multifunktionsdisplay kann der Autopilot direkt über den Kartenplotter bedient und überwacht werden.

Autopilot und Kartenplotter

Die Kombination aus Autopilot und GPS-Kartenplotter ermöglicht eine komfortable Navigation.

Je nach System kann der Autopilot Navigationsinformationen des Kartenplotters nutzen und beispielsweise einer geplanten Route folgen. Der genaue Funktionsumfang hängt vom Hersteller, den angeschlossenen Geräten und der jeweiligen Systemkonfiguration ab.

Besonders bei längeren Fahrten kann die Integration von Kartenplotter und Autopilot die Bedienung erheblich vereinfachen.

Autopilot für Motorboote und Motoryachten

Für Motorboote und Motoryachten sind hydraulische Autopilotsysteme besonders verbreitet.

Hier spielen die vorhandene Hydrauliksteuerung, das Zylindervolumen und die erforderliche Pumpenleistung eine wichtige Rolle.

Bei leistungsstärkeren Booten können größere Hydraulikpumpen oder leistungsfähige hydraulische beziehungsweise lineare Antriebe erforderlich sein.

Auch die Bordspannung – beispielsweise 12 V oder 24 V – muss bei der Auswahl berücksichtigt werden.

Autopilot für Segelyachten

Segelyachten stellen teilweise besondere Anforderungen an Autopiloten. Wind, Wellen, Krängung und wechselnde Ruderkräfte beeinflussen die Belastung des Systems.

Hier kommen je nach Steueranlage beispielsweise Linearantriebe, mechanische Antriebe oder hydraulische Antriebssysteme zum Einsatz.

In Verbindung mit Windinstrumenten können geeignete Autopilotsysteme zusätzlich Funktionen für die Windsteuerung bieten.

Autopilot nachrüsten

Ein Autopilot lässt sich bei vielen Booten nachrüsten. Allerdings sollte vor der Bestellung geprüft werden, welche Komponenten bereits vorhanden sind und welche Teile ergänzt werden müssen.

Besonders wichtig sind:

• Art der Steueranlage

• Hydrauliksystem

• Ruderanlage

• Rudermoment

• erforderliche Antriebsleistung

• Bordspannung

• vorhandener Kartenplotter

• vorhandenes NMEA 2000-Netzwerk

• vorhandene Sensoren

• gewünschte Bedienung

Bei einer Nachrüstung ist es häufig sinnvoll, nicht nur den Autopiloten selbst, sondern das gesamte System zu betrachten.

Autopilot-Systeme und Einzelkomponenten

Bei LEPPER marine finden Sie sowohl komplette Autopilot-Sets als auch einzelne Komponenten für Nachrüstung, Erweiterung und Reparatur.

Unser Sortiment umfasst unter anderem:

• komplette Autopilot-Systeme

• Autopilot-Computer

• Hydraulikpumpen

• hydraulische Linearantriebe

• mechanische Antriebe

• Heading-Sensoren

• Ruderlagengeber

• Bedieneinheiten

• NMEA 2000-Komponenten

• Kabel und Adapter

• Montage- und Installationszubehör

Damit können sowohl neue Systeme aufgebaut als auch bestehende Anlagen gezielt erweitert oder repariert werden.

Welcher Autopilot passt zu meinem Boot?

Diese Frage lässt sich nicht allein anhand der Bootslänge beantworten.

Für eine sinnvolle Systemauslegung sind beispielsweise Bootstyp, Verdrängung, Steueranlage, Ruderkonfiguration, Hydraulikzylinder, Bordspannung und vorhandene Marineelektronik relevant.

Bei komplexeren Anlagen kann zusätzlich die gewünschte Integration von Kartenplotter, GPS, Windinstrumenten, Radar, AIS und weiteren Systemen entscheidend sein.

Genau hier liegt die Stärke von LEPPER marine: Wir betrachten nicht nur ein einzelnes Produkt, sondern können das Zusammenspiel der Komponenten und die praktische Installation berücksichtigen.

Autopiloten kaufen bei LEPPER marine

Bei LEPPER marine erhalten Sie Autopiloten und Autopilot-Komponenten für Motorboote, Motoryachten und Segelyachten von führenden Herstellern.

Als exklusiver HyPro-Importeur in Deutschland sowie als Installing Dealer für B&G, Garmin, Humminbird, Lowrance, Simrad und Raymarine verfügen wir über umfassende Hersteller- und Systemkenntnisse.

Hinzu kommt unsere praktische Erfahrung bei der Auslegung und Installation von Autopilotsystemen.

Unser Ziel ist deshalb nicht, einfach irgendeinen Autopiloten zu verkaufen. Wir möchten Ihnen eine technisch passende, sinnvoll dimensionierte und zu Ihrer vorhandenen Bordelektronik passende Lösung anbieten.

Wenn Sie unsicher sind, welcher Autopilot, welche Hydraulikpumpe oder welcher Antrieb für Ihr Boot geeignet ist, sprechen Sie uns an.

LEPPER marine – Autopilot-Kompetenz aus Produktkenntnis und Praxis.