Autopiloten für Motorboote, Yachten und Segelboote
Bei LEPPER marine finden Sie Autopiloten und Autopilot-Systeme für Motorboote, Motoryachten und Segelyachten – von einzelnen Komponenten bis hin zu komplett abgestimmten Systemen. Wir führen Lösungen von B&G, Garmin, Humminbird, Lowrance, Simrad, Raymarine und HyPro.
Unsere besondere Stärke liegt in der fachgerechten Auswahl, Systemauslegung und praktischen Einbauerfahrung. Als offizieller HyPro-Importeur in Deutschland sowie als Installing Dealer für führende Marineelektronik-Hersteller kennen wir die Anforderungen moderner Autopilotsysteme nicht nur aus Datenblättern, sondern aus der Praxis.
Ob Hydraulikpumpe, Linearantrieb, Autopilot-Computer, Heading-Sensor, Ruderlagengeber oder komplettes Autopilot-System – wir unterstützen Sie dabei, die passenden Komponenten für Ihr Boot und Ihre Steueranlage zu finden.
SI80 Signal Interface
Technische Daten Mounting [S,F,B] Bulkhead mount Betriebstemperatur -15°C to +55°C Versorgte Betriebstemperatur -30°C to +70°C Gewicht 0.9 kg / 2 lbs Leistung Energieversorgung (Versorgungsstromspannung) 12-24V DC NMEA 2000 Lastgleichwertigkeitszahl 1
Simrad A2004 Pro Autopilot-Bedienteil 4,1" – NMEA 2000Simrad A2004 Pilot Controller Pro
Der Simrad A2004 Professional Autopilot Controller ist eine robuste Autopilot-Bedieneinheit für professionelle Schiffe und anspruchsvolle maritime Anwendungen. Das System wurde insbesondere für den Einsatz auf kommerziellen Non-SOLAS-Schiffen entwickelt und kombiniert eine übersichtliche Bedienoberfläche mit direktem Zugriff auf die wichtigsten Steuerfunktionen. 4,1-Zoll-Farbdisplay und präziser Drehregler Das optisch gebondete 4,1-Zoll-Farbdisplay bietet eine übersichtliche Darstellung der Autopilot- und Steuerinformationen. Mit einer Helligkeit von mehr als 600 Nits bleibt das Display auch bei schwierigen Lichtverhältnissen gut ablesbar. Der große Drehregler ermöglicht schnelle und präzise Kursänderungen. Zusätzlich stehen separate Funktionstasten zur Verfügung, sodass häufig benötigte Autopilot-Funktionen ohne umständliche Menüführung erreichbar sind. Speziell für professionelle Anwendungen Der A2004 basiert auf der bewährten Simrad-Bedienphilosophie professioneller Autopilotsysteme. Neben den klassischen Steuerfunktionen bietet das Bedienteil einen konfigurierbaren Work-Modus, verschiedene Geschwindigkeitsmodi und automatische Wendemanöver. Die No-Drift-Funktion unterstützt dabei, einen vorgegebenen Kurs über Grund zu halten und Einflüsse durch Wind und Strömung auszugleichen, sofern die dafür erforderlichen Navigationsdaten im System verfügbar sind. NMEA 2000 und Simrad Professional Autopilot Die Kommunikation und Spannungsversorgung erfolgen über das NMEA-2000-Netzwerk mit Micro-C-Anschluss. Der A2004 ist unter anderem für die Zusammenarbeit mit dem Simrad AC70 Autopilot-Computer ausgelegt. Für professionelle Installationen können außerdem SD80- oder AD80-Schnittstellen zur Integration entsprechender Ruder- und Thruster-Systeme eingesetzt werden. Mehrere A2004 Controller können innerhalb eines Systems verwendet werden. Damit eignet sich das Bedienteil auch für Schiffe mit mehreren Steuerständen. Flexible Montage Der A2004 kann direkt in das Armaturenbrett integriert oder mit einem passenden Montagebügel installiert werden. Das kompakte Gehäuse eignet sich damit sowohl für neue Steuerstände als auch für die Erweiterung vorhandener professioneller Simrad-Autopilotsysteme. Produktdetails: Professionelles Autopilot-Bedienteil Für Non-SOLAS-Anwendungen 4,1" TFT-Farbdisplay Auflösung 320 × 240 Pixel Displayhelligkeit über 600 Nits Großer Präzisions-Drehregler Direkte Funktionstasten Konfigurierbarer Work-Modus No-Drift-Steuerung Automatische Wendemanöver NMEA-2000-Anschluss Unterstützung mehrerer Bedieneinheiten Kompatibel mit Simrad AC70 und SG05 Pro Thruster-Integration über SD80/AD80 möglich Einbau- oder Bügelmontage 12-V-Betrieb Gewicht ca. 0,51 kg Hersteller-Nr. 000-13895-001 EAN 9420024162521 Hinweis: Es handelt sich um das A2004 Autopilot-Bedienteil. Autopilot-Computer, Ruderlagengeber, Kompass, Antrieb und weiteres Systemzubehör sind nicht Bestandteil dieses Einzelartikels.
Simrad A2004 Pro Pack (A2004, AC70, RF300, HS70)
Autopilot Core-Pack für kommerzielle Ansprüche. Set enthält: Simrad A2004 Autopilot Controller Simrad AC70 Autopilot Computer Simrad RF300 Ruderlagen Geber Simrad HS70 GPS Kompass
Simrad A2004 Pro Pack (A2004, AC70, RF300, Precision9)
Autopilot Core-Pack für kommerzielle Ansprüche. Set enthält: Simrad A2004 Autopilot Controller Simrad AC70 Autopilot Computer Simrad RF300 Ruderlagen Geber Simrad / Navico Precision-9 Sensor
Simrad A2004 Pro Pack (A2004, AC70, RF300)
Autopilot Core-Pack für kommerzielle Ansprüche. Set enthält: Simrad A2004 Autopilot Controller Simrad AC70 Autopilot Computer Simrad RF300 Ruderlagen Geber
Simrad AD80
Antriebsschnittstelle zur analogen oder proportionalen Steuerung von Ruder oder Triebwerk mit analoger Spannung oder Stromstärke mit der Möglichkeit zur Frequenz-, Spannungs- oder Stromwinkelrückmeldung, digitalem Handshake des Antriebs und externem Moduseingang.
Simrad AP44 Autopilot Bedienteil
Das neue Simrad AP44 Autopilot Bedienteil dient der komfortablen Bedienung der Simrad Autopiloten. Das neue flache Design passt sich im Design den modernen MFDs an. Alternativ zum AP44 können Sie auch die Kombination aus Simrad IS42 und OP12 nutzen. Technische Daten Abmessungen 118 x 115 x 28mm (4.6 x 4.5 x 1.1”) Gewicht 0.32 kg (0.7 lbs) Stromaufnahme 1.8 Watts (MAX) Netzwerk Faktor 3 LEN Farbe Schwarz Display Größe 4.1" (diagonal). 4:3 Aspect ratio Display Typ Transmissive TFT-LCD, bonded. White LED backlight Display Auflösung 320 x 240 pixels Illumination White for day mode. Red, green, blue or white for night mode Schutzklasse Wasserdichtigkeit IPx7 Luftfeuchtigkeit bis 95% RH Mindestabstand Kompass 300mm Betriebstemperatur -15 to +55ºC Lagertemperatur -30 to +70 ºC Anschlussmöglichkeiten an ältere AP Systeme (Rückwärts-Kompatibilität)
Simrad AP48 Komfort Autopilot Bedienteil
Das neue Simrad AP48 Autopilot Bedienteil dient der komfortablen Bedienung der Simrad Autopiloten. Das neue flache Design passt sich im Design den modernen MFDs an. Das AP48 Bedienteil ist die komfortable Ausführung des AP44 und ermöglicht noch mehr Bedienkomfort. Größeres Drehrad. Technische Daten Abmessungen 177mm x 115mm x 56mm Gewicht 510 Gramm Stromaufnahme Key backlight off = 1.62W (0.12 A); Key backlight max = 2.97W (0.22 A) Netzwerk Faktor 244 mA max Farbe Schwarz Display Größe 4.1" (diagonal). 4:3 Aspect ratio Display Typ Transmissive TFT-LCD, bonded. White LED backlight Display Auflösung 320 x 240 pixels Illumination White for day mode. Red, green, blue or white for night mode Schutzklasse Wasserdichtigkeit IPx7 Luftfeuchtigkeit bis 95% RH Mindestabstand Kompass 300mm Betriebstemperatur -15 to +55ºC Lagertemperatur -30 to +70 ºC Anschlussmöglichkeiten an ältere AP Systeme (Rückwärts-Kompatibilität) Lieferumfang: Simrad AP48 Bedienteil Komfort für Autopiloten micro-C T-Stück NMEA2000 micro-C NMEA2000 Kabel 4,55m
Simrad AP60 Core Pack mit AP60 und AC70 und RF300
Simrad Commercial Autopilot CorePack bestehend aus Simrad AP60 Bedienteil Simrad AC70 Autopilot Computer Simrad RF300 Ruderlagengeber Der AC70 ist der Kopf hinter der Kraft und eine wesentliche Komponente in Ihrem Autopilot-System. Er enthält den Steuercomputer und Elektronik für den Motor der Antriebseinheit und die Kupplung und dient außerdem als Schnittstelle zu anderen Systemkomponenten.
Simrad AP70 MK2 + IMO Starter Kit (AP70 MK2, AC85, SI80 PCB)
Autopilot Core-Pack für kommerzielle Ansprüche. Set enthält: Simrad AP70 MK2 Autopilot Controller Simrad AC85 Cabinet Simrad SI80 PCB Signal Interface Board zum Einbau in den AC85
Simrad AP70 MK2 CorePack mit AC70, AP70 und RF300
Simrad Commercial Autopilot CorePack bestehend aus Simrad AP70 MK2 Bedienteil Simrad AC70 Autopilot Computer Simrad RF300 Ruderlagengeber Weitere Informationen zu den einzelnen Komponenten finden Sie in den jeweiligen Rubriken. Nach sechs Jahren werden die AP70 und AP80 Bedienteile als Zug- und Arbeitspferde im kommerziellen Bereich durch das neue AP70 MKII Bedienteil ersetzt. Hinweis: CorePack kommt ohne Heading Sensor. Wir empfehlen die Verwendung des Precision-9
Simrad AP70 MK2 IMO Analog Pack (AP70 MK2, AC80A)
Autopilot Core-Pack für kommerzielle Ansprüche. Set enthält: Simrad AP70 MK2 Autopilot Controller Simrad AC80A Computer
Simrad AP70 MK2 IMO Solenoid Pack (AP70 MK2, AC80S, RF45X)
Autopilot Core-Pack für kommerzielle Ansprüche. Set enthält: Simrad AP70 MK2 Autopilot Controller Simrad AC80S Solenoid Autopilot Computer RF45X Ruderlagengeber
Simrad AP70 MK2 Pro Pack (AP70 MK2, AC70, RF300)
Autopilot Core-Pack für kommerzielle Ansprüche. Set enthält: Simrad AP70 MK2 Autopilot Controller Simrad AC70 Autopilot Computer Simrad RF300 Ruderlagen Geber
Simrad Autopilot Computer AC-12
Der AC12 ist der Kopf hinter der Kraft und eine wesentliche Komponente in Ihrem Autopilot-System AP24/28. Er enthält den Steuercomputer und Elektronik für den Motor der Antriebseinheit und die Kupplung und dient außerdem als Schnittstelle zu anderen Systemkomponenten. Haupteigenschaften Für Boote bis zu 40 Fuß SimNet Anschlussmöglichkeit Magnetspulenantrieb Für Boote bis zu 40 Fuß Mit einem Strom von 8/16 A besitzt der Motorstrom genügend Leistung, um Antriebseinheiten auf Booten mit einer Länge von 40 Fuß (abhängig von Rudergröße und Verdrängung) zu steuern. SimNet Anschlussmöglichkeit Einfacher Anschluss an einen Autopilot-Controller oder ein NSS-, NSE- oder NSO-Navigationssystem. Magnetspulenantrieb
Simrad Autopilot Pinnenpilot TP22 (bis max. 5.000kg Verdrängung)
Version 2012 mit deutlich verbesserter Steuersoftware Simrads Pinnenpiloten sind so konstruiert, dass bei minimaler Stromaufnahme maximaler Schub gewährleistet wird. Das strapazierfähige, wassergeschützte Gehäuse enthält alle Bedienelemente und wurden viele Stunden untergetaucht getestet. Extrem leise im Betrieb, reagiert der Pinnenpilot schnell und mit höchster Präzision zur Zufriedenheit der Besatzung. Hochleistung für kleine und mittelgroße Segelyachten bis 33 Fuß Simrads Pinnenpiloten sind so konstruiert, dass bei minimaler Stromaufnahme maximaler Schub gewährleistet wird. Das strapazierfähige, wassergeschützte Gehäuse enthält alle Bedienelemente und wurden viele Stunden untergetaucht getestet. Extrem leise im Betrieb, reagiert der Pinnenpilot schnell und mit höchster Präzision zur Zufriedenheit der Besatzung. Für kleine bis mittelgroße Schiffe stehen eine Reihe von Piloten zur Verfügung. Die TP22 und TP32 Pinnenpiloten von Simrad können einfach via SimNet mit externer Ausrüstung verbunden werden. Einmal angeschlossen, können erweiterte Funktionen wie Segeln nach Wind oder Segeln nach Wegpunkt einfach über das Tastenfeld aktiviert werden. Die Empfehlungen gehen vom typischen Segeln an der Küste und dessen Bedingungen aus. Bei ausgedehnten Reisen oder extremeren Wetterbedingungen wird die Wahl eines höheren Anforderungen gerecht werdenden Simrad-Autopiloten für Unterdeck-Einbau empfohlen. Wasserdichtes Gehäuse zum Schutz der Elektronik und für lange Haltbarkeit Sehr leise, genießen Sie die Ruhe beim Segeln SimNet kompatibel, einfache “Plug and Play”-Installation (TP22 und TP32) Einfache Bedienung Technische Daten: Technische Daten maximale Schubkraft 70 kg maximale Verdrängung 5 t maximale Bootslänge 11 m \ 36 ft Antriebssystem Screw thread intelligente Steuerungs-Aktion Fluxgate Kompass Befestigung auswählbar für Back- oder Steuerbord GPS-Steuerung Windsteuerung NMEA0183 Eingang SimNet-Steuerung Betriebstemperatur -10° to +55°C Spannungsversorgung 12Vdc vDC Strom-Aufnahme bei Auto-Betrieb 0.5A Leistungsaufnahme im Standby-Betrieb 0.06A einstellbare Verstärkung Alarm: visuell und akustisch autom. Anpassung an Seegangs-Bedingungen Trimm-Automatik automatische Wegaufzeichnung Verstärkung 1-9 Nachtbeleuchtung nichtflüchtiger Speicher Lagerungstemperatur -10° to +55°C Fernsteuermöglichkeit Sturmfest
Simrad Autopilot Pinnenpilot TP32 (bis max. 6.300kg Verdrängung)
Version 2012 mit deutlich verbesserter Steuersoftware Simrads Pinnenpiloten sind so konstruiert, dass bei minimaler Stromaufnahme maximaler Schub gewährleistet wird. Das strapazierfähige, wassergeschützte Gehäuse enthält alle Bedienelemente und wurden viele Stunden untergetaucht getestet. Extrem leise im Betrieb, reagiert der Pinnenpilot schnell und mit höchster Präzision zur Zufriedenheit der Besatzung. Hochleistung für kleine und mittelgroße Segelyachten bis 33 Fuß Simrads Pinnenpiloten sind so konstruiert, dass bei minimaler Stromaufnahme maximaler Schub gewährleistet wird. Das strapazierfähige, wassergeschützte Gehäuse enthält alle Bedienelemente und wurden viele Stunden untergetaucht getestet. Extrem leise im Betrieb, reagiert der Pinnenpilot schnell und mit höchster Präzision zur Zufriedenheit der Besatzung. Für kleine bis mittelgroße Schiffe stehen eine Reihe von Piloten zur Verfügung. Die TP22 und TP32 Pinnenpiloten von Simrad können einfach via SimNet mit externer Ausrüstung verbunden werden. Einmal angeschlossen, können erweiterte Funktionen wie Segeln nach Wind oder Segeln nach Wegpunkt einfach über das Tastenfeld aktiviert werden. Die Empfehlungen gehen vom typischen Segeln an der Küste und dessen Bedingungen aus. Bei ausgedehnten Reisen oder extremeren Wetterbedingungen wird die Wahl eines höheren Anforderungen gerecht werdenden Simrad-Autopiloten für Unterdeck-Einbau empfohlen. Wasserdichtes Gehäuse zum Schutz der Elektronik und für lange Haltbarkeit Sehr leise, genießen Sie die Ruhe beim Segeln SimNet kompatibel, einfache “Plug and Play”-Installation (TP22 und TP32) Einfache Bedienung Technische Daten: Technische Daten maximale Schubkraft 85 kg maximale Verdrängung 6,3 t maximale Bootslänge 12 m \ 39 ft Antriebssystem Recirculating intelligente Steuerungs-Aktion Fluxgate Kompass Befestigung auswählbar für Back- oder Steuerbord Betriebstemperatur -10° to +55°C Spannungsversorgung 12Vdc (10.8 - 16Vdc) vDC Srtom-Aufnahme bei Auto-Betrieb 0.5A Leistungsaufnahme im Standby-Betrieb 0.06A einstellbare Verstärkung Alarm: visuell und akustisch autom. Anpassung an Seegangs-Bedingungen Trimm-Automatik automatische Wegaufzeichnung Verstärkung 1-9 Nachtbeleuchtung nichtflüchtiger Speicher Lagerungstemperatur -10° to +55°C sturmfest
SIMRAD FC40 Fluxgate Kompass mit 5M SimNet Kabel
SIMRAD FC40 Fluxgate Kompass mit 5M SimNet Kabel Der Simrad FC40 Fluxgate Kompass liefert genaue Kursdaten zur Autopilotsteuerung und für die Navigation.
Simrad FU80 Follow Up Autopilot Bedienteil
Die Simrad FU80 ist die sog. Follow Up Bedienung für Autopiloten und damit das Gegenteil von sog. Non-Follow-Up Bedienteilen. Eine FU80 sollte nur ergänzend zu normalen Bedienteilen wie AP44 oder AP48 installiert werden. Der Hebel der FU80 kann beidseitig um 70° gedreht werden und verweilt in der eingestellten Position. Der Steuerbefehl wird unmittelbar auf den Antrieb und somit das Ruder gegeben und konsequent so gehalten; das heißt die Ruderposition wird entsprechend so gehalten.
Simrad Heavy Duty Linear Autopilot Paket NAC-3
Eines unserer leistungsstärksten Autopilot Pakete und exklusiv bei LEPPER marine. Das neue Simrad HD Linear Paket mit NAC-3, Precision-9 und AP44. Kompletter Lieferumfang mit allem, was sich Segler von einem Autopilot Paket wünschen. Der NAC-3 Autopilot-Computer ist die Schaltzentrale hinter Ihrem Simrad Autopilot-System. Er enthält die Elektronik, die zum Betrieb einer hydraulischen Steuerpumpe oder eines mechanischen Antriebs benötigt wird, und interagiert auch mit anderen Komponenten wie Kurssensoren und Ruderrückgebereinheiten. Der NAC-3 ist für Boote mit 10 Meter (35 Fuß) Länge oder mehr konzipiert und ist für den Betrieb von Hochstrompumpen, mechanischen Antriebseinheiten und Magnetventilen eingestuft (30 Ampere durchgehend/50 Ampere Spitze). Der Navico Precision-9 ist der neue Multi-Sensor bei Navico. Mit AHRS Technologie ist er zuständig für Heading, Roll- und Pitch. Er liefert dem NAC-3 via NMEA2000 alle wichtigen Informationen um blitschnell den Kurz anzupassen. Der AP44 Autopilot-Controller vereint Simrad Continuum Steuerungstechnologie mit einem vollen Farbdisplay, intuitiver Drehscheibe und Tastensteuerung sowie dem modernen Glass Helm-Styling. Befreien Sie die Hände von Steuerrad, cruisen Sie mit Komfort und entdecken Sie neue Möglichkeiten, nach Fisch zu suchen. Dieser spezielle Controller bietet einfachen Zugriff auf automatisierte Wendemuster, No-Drift-Steuerung, Tiefenkonturverfolgung und andere erweiterte Lotsenfunktionen. Schließen Sie Ihren Kartenplotter an, um Navigation über Wegepunkte und Routen hinzuzufügen, und genießen Sie die volle Autopilot-Steuerung von kompatiblen Simrad-Displays. Der MLPL40-8 E-Hydraulik Linearantrieb gehört derzeit zu den kompaktesten und leistungsstärksten elektrohydraulischen Linearantrieben am Markt. Mit einem Gewicht von 8kg und einer maximalen Schubkraft von 350kg bei maximal 14A und durchschnittlich 1.3A Stromaufnahme ist dieser Linearantrieb erste Wahl für Segler. Weitere Informationen zu diesem Antrieb hier. Versüßt wird das ganze Paket durch den Ruderlagengeber RF25N. Dieser liefert die Ruderlage in das NMEA2000 Netzwerk und dient dem ganzen System als permanete Rückmeldung der Ruderlage und damit der kontinuierlichen Verbesserung der Steuereigenschaften des gesamten Autopilot Systems. Nicht Bestandteil dieses Systems ist eine GPS Quelle oder ein GPS Kartenplotter bzw. Multifunktionsdisplay (MFD). Aufgrund der NMEA Information SOG würde diese Option weiterhin zur Verbesserung der Steuereigenschaften beitragen. Diesbezüglich würden wir Ihnen ergänzend zu einem Gerät von B&G oder Simrad raten, da dies via NMEA2000 ebenfalls den direkten Zugriff auf den Autopiloten ermöglicht. Lieferumfang: Simrad NAC-3 Autopilot Computer Navico Precision 9 AHRS Sensor Simrad AP44 Autopilot Bedienteil Simrad RF25-N Ruderlagengeber Navico NMEA2000 Starter Kit HyPro Kompakter elektrohydraulischer Linearantrieb
Simrad IS42 J1939 Motor Instrument
Simrad IS42 J1939 Motor InstrumentGauge & Gateway
Simrad IS42 multifunktionales Color Instrument NMEA2000
Das neue Simrad IS42 glänzt mit verbesserter Bedienung, verbessertem Bildschirm und passt sich im Design den GlassBridge Design der NSS Serie an. In Kombination mit einem OP12 kann das IS42 auch als Display für Autopilot Systeme verwendet werden. Technische Daten Abmessungen 118 x 115 x 28mm (4.6 x 4.5 x 1.1”) Gewicht 0.32 kg (0.7 lbs) Stromaufnahme 1.8 Watts (MAX) Netzwerk Faktor 3 LEN Farbe Schwarz Display Größe 4.1" (diagonal). 4:3 Aspect ratio Display Typ Transmissive TFT-LCD, bonded. White LED backlight Display Auflösung 320 x 240 pixels Illumination White for day mode. Red, green, blue or white for night mode Schutzklasse Wasserdichtigkeit IPx7 Luftfeuchtigkeit bis 95% RH Mindestabstand Kompass 300mm Betriebstemperatur -15 to +55ºC Lagertemperatur -30 to +70 ºC Ausführungen Artikelnummer Beschreibung 000-13285-001 Simrad IS42 Display 000-13293-001 Simrad IS42 Depth Pack - 1 x IS42 Display, 1 x DST800 Durchbruchgeber, 1 x Micro-C Backbone Kit
Simrad Medium Linear Autopilot Paket NAC-2
Auf vielfachen Kundenwunsch haben wir unser leistungsstärkstes Linear Autopilot Paket angepasst und bieten diese Version nun auch mit dem kleineren NAC-2 Autopilotcomputer von Simrad an. Nach wie vor einzigartig und exklusiv bei LEPPER marine. Das neue Simrad Medium Duty Linear Paket mit NAC-2, Precision-9, AP44 und RF25N. Kompletter Lieferumfang mit allem, was sich Segler von einem Autopilot Paket wünschen. Der NAC-2 Autopilot-Computer ist die Schaltzentrale hinter Ihrem Simrad Autopilot-System. Er enthält die Elektronik, die zum Betrieb einer hydraulischen Steuerpumpe oder eines mechanischen Antriebs benötigt wird, und interagiert auch mit anderen Komponenten wie Kurssensoren und Ruderrückgebereinheiten. Der NAC-2 hat eine Spitzenstromagbage von 12A und kann dem beigefügtem Hydraulik Linearantrieb damit bis zu 85% versorgen, was eine maximale Schubkraft von 300kg ergibt. Der Navico Precision-9 ist der neue Multi-Sensor bei Navico. Mit AHRS Technologie ist er zuständig für Heading, Roll- und Pitch. Er liefert dem NAC-3 via NMEA2000 alle wichtigen Informationen um blitschnell den Kurz anzupassen. Der AP44 Autopilot-Controller vereint Simrad Continuum Steuerungstechnologie mit einem vollen Farbdisplay, intuitiver Drehscheibe und Tastensteuerung sowie dem modernen Glass Helm-Styling. Befreien Sie die Hände von Steuerrad, cruisen Sie mit Komfort und entdecken Sie neue Möglichkeiten, nach Fisch zu suchen. Dieser spezielle Controller bietet einfachen Zugriff auf automatisierte Wendemuster, No-Drift-Steuerung, Tiefenkonturverfolgung und andere erweiterte Lotsenfunktionen. Schließen Sie Ihren Kartenplotter an, um Navigation über Wegepunkte und Routen hinzuzufügen, und genießen Sie die volle Autopilot-Steuerung von kompatiblen Simrad-Displays. Der MLPL40-8 E-Hydraulik Kompakt Linearantrieb gehört derzeit zu den kompaktesten und leistungsstärksten elektrohydraulischen Linearantrieben am Markt. Mit einem Gewicht von 8kg und einer maximalen Schubkraft von 350kg bei maximal 14A und durchschnittlich 1.3A Stromaufnahme ist dieser Linearantrieb erste Wahl für Segler. In der Kombination mit diesem Autopilotcomputer kommt der Antrieb auf eine maximale Schubkraft von 300kg. Die Hublänge des kompakten Antriebs beträgt 21,3cm. Weitere Informationen zu diesem Antrieb hier. Versüßt wird das ganze Paket durch den Ruderlagengeber RF25N. Dieser liefert die Ruderlage in das NMEA2000 Netzwerk und dient dem ganzen System als permanete Rückmeldung der Ruderlage und damit der kontinuierlichen Verbesserung der Steuereigenschaften des gesamten Autopilot Systems. Nicht Bestandteil dieses Systems ist eine GPS Quelle oder ein GPS Kartenplotter bzw. Multifunktionsdisplay (MFD). Aufgrund der NMEA Information SOG würde diese Option weiterhin zur Verbesserung der Steuereigenschaften beitragen. Diesbezüglich würden wir Ihnen ergänzend zu einem Gerät von B&G oder Simrad raten, da dies via NMEA2000 ebenfalls den direkten Zugriff auf den Autopiloten ermöglicht. Lieferumfang: Simrad NAC-2 Autopilot Computer Navico Precision 9 AHRS Sensor Simrad AP44 Autopilot Bedienteil Simrad RF25-N Ruderlagengeber Navico NMEA2000 Starter Kit HyPro Kompakter elektrohydraulischer Linearantrieb
Simrad MSD50 Kit1 Volvo Penta -42 SE Installationssatz
Simrad Installationssatz MSD50 Kit 1 für Volvo Penta -42 SE
Autopiloten für Boote und Yachten
Ein moderner Autopilot übernimmt die automatische Kurssteuerung eines Bootes und sorgt dafür, dass der gewünschte Kurs auch über längere Strecken zuverlässig gehalten werden kann. Je nach System arbeitet der Autopilot mit GPS, elektronischem Kompass, Heading-Sensor, Ruderlagengeber, Kartenplotter und weiteren Komponenten der Bordelektronik zusammen.
Bei LEPPER marine finden Sie Autopiloten, Autopilot-Antriebe, Hydraulikpumpen, Autopilot-Computer, Sensoren und komplette Autopilot-Systeme für Motorboote, Motoryachten und Segelyachten.
Unser Sortiment umfasst unter anderem Systeme und Komponenten von B&G, Garmin, Humminbird, Lowrance, Simrad, Raymarine und HyPro.
Autopilot passend zum Boot auswählen
Die Auswahl eines Autopiloten sollte immer auf die vorhandene Steueranlage und die Eigenschaften des Bootes abgestimmt werden. Länge und Gewicht des Bootes sind dabei ebenso relevant wie die Art der Ruderanlage, die Steuerung und die erforderliche Antriebsleistung.
Bei hydraulischen Steuerungen wird beispielsweise eine passende reversible Hydraulikpumpe benötigt. Bei mechanischen Steuerungen oder Segelyachten können dagegen Linearantriebe oder andere Antriebslösungen zum Einsatz kommen.
Auch Bordspannung, Rudermoment, vorhandene Marineelektronik und die gewünschte Integration in ein Netzwerk müssen berücksichtigt werden.
Deshalb ist ein Autopilot nicht einfach nach dem Motto „größer ist besser“ auszuwählen. Entscheidend ist eine technisch passende und sinnvoll dimensionierte Kombination aller Komponenten.
Die Komponenten eines Autopilotsystems
Ein Autopilotsystem besteht je nach Anwendung aus mehreren aufeinander abgestimmten Komponenten.
Dazu können gehören:
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Autopilot-Computer
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Hydraulikpumpe
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hydraulischer oder mechanischer Linearantrieb
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Antriebseinheit
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Heading-Sensor beziehungsweise elektronischer Kompass
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Ruderlagengeber
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Bedieneinheit
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Multifunktionsdisplay
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NMEA 2000® Netzwerk
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Kabel und Verbindungskomponenten
Nicht jedes System benötigt alle Komponenten in gleicher Form. Moderne Marineelektronik ermöglicht es, viele Komponenten über das Bordnetzwerk miteinander zu verbinden.
Hydraulische Autopiloten
Bei Motorbooten und Motoryachten sind hydraulische Steueranlagen weit verbreitet. Für diese Anwendungen werden häufig reversible Hydraulikpumpen eingesetzt.
Die Pumpe wird in den hydraulischen Steuerkreislauf integriert und bewegt das Ruder entsprechend den Steuerbefehlen des Autopilot-Computers.
Die richtige Pumpengröße hängt unter anderem vom Volumen des Steuerzylinders und den Anforderungen der Steueranlage ab.
Bei der Auswahl sollten deshalb nicht ausschließlich Förderleistung und Preis betrachtet werden. Entscheidend ist, dass Pumpe, Steueranlage und Autopilot-Computer technisch zusammenpassen.
Linearantriebe für Autopiloten
Für Segelyachten und bestimmte Motorboote kommen häufig mechanische oder hydraulische Linearantriebe zum Einsatz.
Der Linearantrieb bewegt das Ruder beziehungsweise die Ruderanlage direkt und kann dadurch hohe Kräfte übertragen.
Bei der Auswahl spielen unter anderem Hub, Schubkraft, Geschwindigkeit, Montageposition und Rudermoment eine wichtige Rolle.
Gerade bei Linearantrieben ist die korrekte Dimensionierung besonders wichtig. Ein zu schwach ausgelegter Antrieb kann die gewünschte Steuerleistung nicht erreichen, während eine unnötig große Lösung Platz, Energie und Kosten verursacht.
HyPro – unsere besondere Kompetenz
Eine besondere Stellung in unserem Autopilot-Sortiment nimmt HyPro / Hydraulic Projects ein.
LEPPER marine ist offizieller Importeur von HyPro in Deutschland und verfügt über umfangreiche Erfahrung mit den hydraulischen und elektrohydraulischen Antriebslösungen des Herstellers.
HyPro bietet unter anderem hydraulische Linearantriebe und Hydraulikpumpen für unterschiedliche Autopilot-Anwendungen. Die Systeme sind auf den Einsatz in der maritimen Umgebung ausgelegt und können mit verschiedenen Autopilot-Plattformen kombiniert werden.
Unsere besondere Stärke ist dabei die Verbindung von Produktkenntnis und praktischer Einbauerfahrung. Wir kennen die Anforderungen bei der Integration von Autopilot-Antrieben nicht nur aus technischen Daten, sondern aus der praktischen Anwendung.
Gerade bei anspruchsvollen Installationen kann diese Erfahrung bei der Auswahl und Dimensionierung der Komponenten entscheidend sein.
Installing Dealer für Marineelektronik
LEPPER marine ist Installing Dealer für verschiedene führende Hersteller der Marineelektronik. Dazu gehören B&G, Garmin, Humminbird, Lowrance, Simrad und Raymarine.
Dadurch verfügen wir über praktische Erfahrung mit unterschiedlichen Autopilot-Systemen und deren Integration in moderne Bordelektronik.
Diese Erfahrung ist insbesondere dann von Vorteil, wenn ein Autopilot nicht als isoliertes System betrieben werden soll, sondern mit einem Kartenplotter, Multifunktionsdisplay, GPS, NMEA 2000-Netzwerk, Radar, AIS oder anderen Komponenten zusammenarbeitet.
Autopilot-Computer
Der Autopilot-Computer bildet die zentrale Steuereinheit des Systems. Er verarbeitet die Daten des Heading-Sensors und weiterer Sensoren und steuert anschließend den angeschlossenen Antrieb.
Die Auswahl des Autopilot-Computers muss zum verwendeten Antrieb passen. Insbesondere die maximal erforderliche Stromaufnahme des Antriebs muss berücksichtigt werden.
Bei modernen Systemen können Autopilot-Computer über NMEA 2000 mit weiteren Geräten an Bord kommunizieren.
Heading-Sensor und elektronischer Kompass
Ein zuverlässiger Heading-Sensor liefert dem Autopiloten wichtige Informationen über den aktuellen Steuerkurs und Kursänderungen.
Moderne elektronische Kompasse arbeiten mit Solid-State-Sensorik und können zusätzliche Informationen wie Drehrate, Krängung und Stampfen liefern. Diese Daten können von kompatiblen Autopilotsystemen für eine präzise Steuerung genutzt werden.
Bei der Montage sollte darauf geachtet werden, dass der Sensor möglichst frei von magnetischen Störquellen installiert wird.
Ruderlagengeber
Ein Ruderlagengeber erfasst die aktuelle Position des Ruders und stellt diese Information dem Autopilotsystem zur Verfügung.
Je nach Steueranlage und Autopilotsystem kann ein Ruderlagengeber ein wichtiger Bestandteil der Installation sein. Insbesondere bei anspruchsvolleren Systemen ermöglicht die Rückmeldung der tatsächlichen Ruderposition eine präzise Steuerung.
Autopilot und NMEA 2000
Viele moderne Autopilotsysteme lassen sich über NMEA 2000® in die Bordelektronik integrieren.
Über das Netzwerk können kompatible Geräte unter anderem Positions-, Kurs-, Wind-, Tiefen- und weitere Navigationsdaten austauschen.
In Verbindung mit einem Multifunktionsdisplay kann der Autopilot direkt über den Kartenplotter bedient und überwacht werden.
Autopilot und Kartenplotter
Die Kombination aus Autopilot und GPS-Kartenplotter ermöglicht eine komfortable Navigation.
Je nach System kann der Autopilot Navigationsinformationen des Kartenplotters nutzen und beispielsweise einer geplanten Route folgen. Der genaue Funktionsumfang hängt vom Hersteller, den angeschlossenen Geräten und der jeweiligen Systemkonfiguration ab.
Besonders bei längeren Fahrten kann die Integration von Kartenplotter und Autopilot die Bedienung erheblich vereinfachen.
Autopilot für Motorboote und Motoryachten
Für Motorboote und Motoryachten sind hydraulische Autopilotsysteme besonders verbreitet.
Hier spielen die vorhandene Hydrauliksteuerung, das Zylindervolumen und die erforderliche Pumpenleistung eine wichtige Rolle.
Bei leistungsstärkeren Booten können größere Hydraulikpumpen oder leistungsfähige hydraulische beziehungsweise lineare Antriebe erforderlich sein.
Auch die Bordspannung – beispielsweise 12 V oder 24 V – muss bei der Auswahl berücksichtigt werden.
Autopilot für Segelyachten
Segelyachten stellen teilweise besondere Anforderungen an Autopiloten. Wind, Wellen, Krängung und wechselnde Ruderkräfte beeinflussen die Belastung des Systems.
Hier kommen je nach Steueranlage beispielsweise Linearantriebe, mechanische Antriebe oder hydraulische Antriebssysteme zum Einsatz.
In Verbindung mit Windinstrumenten können geeignete Autopilotsysteme zusätzlich Funktionen für die Windsteuerung bieten.
Autopilot nachrüsten
Ein Autopilot lässt sich bei vielen Booten nachrüsten. Allerdings sollte vor der Bestellung geprüft werden, welche Komponenten bereits vorhanden sind und welche Teile ergänzt werden müssen.
Besonders wichtig sind:
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Art der Steueranlage
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Hydrauliksystem
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Ruderanlage
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Rudermoment
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erforderliche Antriebsleistung
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Bordspannung
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vorhandener Kartenplotter
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vorhandenes NMEA 2000-Netzwerk
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vorhandene Sensoren
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gewünschte Bedienung
Bei einer Nachrüstung ist es häufig sinnvoll, nicht nur den Autopiloten selbst, sondern das gesamte System zu betrachten.
Autopilot-Systeme und Einzelkomponenten
Bei LEPPER marine finden Sie sowohl komplette Autopilot-Sets als auch einzelne Komponenten für Nachrüstung, Erweiterung und Reparatur.
Unser Sortiment umfasst unter anderem:
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komplette Autopilot-Systeme
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Autopilot-Computer
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Hydraulikpumpen
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hydraulische Linearantriebe
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mechanische Antriebe
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Heading-Sensoren
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Ruderlagengeber
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Bedieneinheiten
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NMEA 2000-Komponenten
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Kabel und Adapter
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Montage- und Installationszubehör
Damit können sowohl neue Systeme aufgebaut als auch bestehende Anlagen gezielt erweitert oder repariert werden.
Welcher Autopilot passt zu meinem Boot?
Diese Frage lässt sich nicht allein anhand der Bootslänge beantworten.
Für eine sinnvolle Systemauslegung sind beispielsweise Bootstyp, Verdrängung, Steueranlage, Ruderkonfiguration, Hydraulikzylinder, Bordspannung und vorhandene Marineelektronik relevant.
Bei komplexeren Anlagen kann zusätzlich die gewünschte Integration von Kartenplotter, GPS, Windinstrumenten, Radar, AIS und weiteren Systemen entscheidend sein.
Genau hier liegt die Stärke von LEPPER marine: Wir betrachten nicht nur ein einzelnes Produkt, sondern können das Zusammenspiel der Komponenten und die praktische Installation berücksichtigen.
Autopiloten kaufen bei LEPPER marine
Bei LEPPER marine erhalten Sie Autopiloten und Autopilot-Komponenten für Motorboote, Motoryachten und Segelyachten von führenden Herstellern.
Als exklusiver HyPro-Importeur in Deutschland sowie als Installing Dealer für B&G, Garmin, Humminbird, Lowrance, Simrad und Raymarine verfügen wir über umfassende Hersteller- und Systemkenntnisse.
Hinzu kommt unsere praktische Erfahrung bei der Auslegung und Installation von Autopilotsystemen.
Unser Ziel ist deshalb nicht, einfach irgendeinen Autopiloten zu verkaufen. Wir möchten Ihnen eine technisch passende, sinnvoll dimensionierte und zu Ihrer vorhandenen Bordelektronik passende Lösung anbieten.
Wenn Sie unsicher sind, welcher Autopilot, welche Hydraulikpumpe oder welcher Antrieb für Ihr Boot geeignet ist, sprechen Sie uns an.
LEPPER marine – Autopilot-Kompetenz aus Produktkenntnis und Praxis.